“劈相机”信号显示灭。11“零压保护”试验起动劈相机降下受电弓自网压开始跌落后约2s，主断路器跳闸，“主断”显示灯亮。12“紧急制动”试验按“紧急制动”按钮机车起紧急制动。13闭合电暖器及窗加热开关，应作用良好。14雨刷、风笛、撒砂各照明试验应作用良好。15闭合空调机、热风机开关、应作用良好。16恢复。恢复试验前状态，试验完毕。
第三节电力机车电气线路常见故障处理
一、机车故障及其分类电力机车由于采用了许多先进技术，先进器件及新材料，使机车的性能相对可靠。但是，由于种种原因，机车在运用中不可避免地会出现各种故障，且故障原因也是多种多样。因此，要用好却车就必须深入细致地了解电力机车的原理
f与构造。只有这样才能准确判断和正确分析机车故障从而正确处理，保证行车安全。机车电气线路常见故障通常接故障所处电路进行如下分类：1主电路故障”主电路故障主要为构成机车调压整流电路及牵引电路各高压电气设备如电机、电器及电路的故障，主要有接地、过流、短路等故障，此类故障一般无法处理，只有应急隔离，维持运用。2辅助电路故障辅助电路故障主要指辅助电路内各三相交流辅助机组及其有关电器、电路、电热（暖）装置故障，此类故障主要有辅机烧损、接地、线路短路等故障，此类故障主要处理方法也是隔离故障部件。3控制电路故障电力机车控制电路故障出现的比例是所有故障中最多的。由于控制电路复杂。故障点查找比较困难。习惯上此部分故障又可分为：（1）整备控制电路故障整备控制是机车动车前的各项预备性工作。整备控制不良主要表现为整备电路某环节构成，导致下一环节不能继续。（2）调速控制电路故障在机车整备完后，机车整备电路良好，但调速控制时牵引电机仍无压无流，此时，故障处所除了极少部分发生在微机控制或电子控制系统中，大部分问题为调速控制电路不良。（3）机车保护电器误动作。（4）其他控制电路故障。二、SS8型电力机车常见故障应急处理1合不上主断，主副显示屏无故障显示原因：（1）调速手柄没有回“0”，10KA不吸喝；（2）合闸线圈烧损或阀芯松脱；（3）主断主阀漏风。处理：（1）检查主副台调速手柄是否回到机械“0”位，如不在恢复；（2）回电钥匙进机械间人为闭合主断，但过分相绝缘时需降弓运行；（3）把储气风缸进风塞门关闭，打开排水问，人为关闭主断，过分相
f绝缘降弓运行。2升不起弓原因：（1）升降弓阀和电空间故障；（2）在取出换向手柄和电钥匙过程中r