工程机械、汽车三大集团重组，兵器集团兼并保定天威，广汽并购湖南长丰，国机集团并购一拖，陕鼓并购上鼓等，都产生了很好效果。小排量乘用车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等鼓励消费政策效果继续显现，汽车行业产销两旺。2010年，汽车产销量分别达到1826万辆和1806万辆，同比均增长324，产销再创新高，并刷新全球历史纪录。16升及以下排量乘用车共销售946万辆，同比增长318，占乘用车销售总量的688。节能汽车全面推广，2010年我国汽车产品燃料消耗量公示制度全面建立，在“节能产品惠民工程”带动下，节能与新能源汽车示范推广工作全面推进，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市从2009年的13个扩大到25个，6个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。汽车工业自主创新已从单项技术和产品创新向集成创新和创新能力建设方面发展。20052010年汽车出口从173万辆跃升到545万辆。船舶行业造船完工量、新承接订单量、手持船舶订单量大幅增长。2010年，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长546，其中出口占808；新承接船舶订单量7523万载重吨，是上年新接订单量的29倍，其中出口船舶占758；截至2010年末，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年底增长41，其中出口订单占846，目前造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的436、548和412。“十一五”期间我国船舶工业创新能力不断提高，散货船、油船和集装箱船三大主流船型优化开发能力显著增强，部分产品接近和达到世界先进水平；高技术船舶及海洋工程装备研发取得突破性进展，打破了国外在高端市场产品领域的垄断。支农惠农政策推动农机化水平提升。截至10月31日，中央财政155亿元农机购置补贴已全部落实到位，共补贴各类农机具约525万台（套），受益农户近400万户。2010年，大型拖拉机产量同比增长777；中、小型拖拉机产量分别增长46和191；农作物收获机械产量802万台，同比增长95；场上作业机械产量增长313。“十一五”期间农机装备水平取得长足发展，综合机械化水平五年提高16个百分点，2010年达到52。（三）消费品工业在国内市场消费旺盛和国际市场需求回升支撑下，生产保持
f平稳较快运行态势，效益状况明显改善，外贸出口持续回升。2010年，消费品工业增加值比上年增长153，同比加快45个百分点，其中轻工、纺织、烟草、医药工业增加值比上年分别增长167、127、119和149。淘汰落后力度加大。“十一五”期间，累计r