5；而“报告（二）”中每增加1，其7月份涨幅就平均提高012，显著性水平P＝143E07；“报告（一）”中每增加1，其7月份涨幅就平均提高017，显著性水平高达P＝517E21，
f这在“报告（一）”中非常突出地排名第一。这说明：7月底的理论涨幅指标GPE作用大大减弱，8月份进一步减弱作用大大减弱，月份进一步减弱减弱。理论涨幅指标37月5日这1097只股票的平均流通市值1015亿元：流通市值为流通市值流通市值每翻一番，7～8月份就平均少涨134，显著性水平为P＝243E06；而“报告（二）”中7月份是平均少涨083，显著性水平高达P＝258E07；“报告（一）”中仅仅是0137，显著性水平是P＝69E02，与“显著”还差一点，排名最后（第15位）。这说明7～8月份的大盘股越来越滞涨大盘股越来越滞涨。流通市值每翻一番：大盘股越来越滞涨7月上旬与中旬平均少涨了0137；而7月底短短的一周中又平均少涨了0693；8月上旬与中旬更进一步平均少涨了051。4交通运输交通运输类股票在所考察的时间里，平均少涨694，显著性水平P＝56E05；而“报告（二）”中在所考察的时间里，平均少涨496，显著性水平P＝122E05；“报告（一）”中此类股票的涨幅与股票的平均水平无显著差异。这说明：7～8月份的交通运输类股票越来越滞涨。与考察的1000多只股票相比：越来越滞涨越来越滞涨。7月份平均少涨了496（1000多只股票的平均涨幅是82）；8月上旬与中旬又进一步平均少涨了198（1000多只股票的平均涨幅是647）。5公用事业公用事业类股票在所考察的时间里，平均少涨798，显著性水平P＝165E05；而“报告（二）”中在所考察的时间里，平均少涨441，显著性水平P＝215E04；“报告（一）”中此类股票的涨幅与股票的平均水平无显著差异。这说明：7～8月份的公用事业类股票越来越滞涨。与考察的1000多只股票相比：越来越滞涨越来越滞涨。7月份平均少涨了441（1000多只股票的平均涨幅是82）；8月上旬与中旬又进一步平均少涨了357（1000多只股票的平均涨幅是647）。6上半年1000多只股票平均下跌187：上半年这下跌上半年多跌1，在所考察的时间里，就平均多涨0054，显著性水平P＝798E07；“报告（二）”中，7月份是平均多涨0042，显著性水平P＝155E07；“报告（一）”中是平均多涨0075，显著性水平P＝938E11，排名第2位。这说明：7月底的超跌反弹现象已经反转，而8月份又重新稍稍起来。7综合综合类股票在所考察的时间里，平均r