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20132014年中国汽车产业发展研究年度报告
从2009年到2013年，中国已经连续多年汽车产销量第一，成为名副其实的汽车生产大国和消费大国。纵观2013年中国汽车产业发展，一方面跨国公司在中国市场的销量占据全球销量的34，中国的汽车产业已经成为跨国公司产业全球布局的重要部分。另一方面，中国本土汽车产业在经历合资引进之后，国际化的步伐明显加快，其产品和技术开始在一些市场细分领域占据一席之地，中国金融资本和产业资本向全球汽车整车企业和关键零部件企业的反向融合也呈现出快速发展的态势。但是中国汽车产业的进一步发展正面临严峻挑战：一是中国汽车市场已经进入平稳增长期，企业产能扩张的惯性与市场增长趋缓的预期加剧了市场竞争程度；二是能源、环境、交通等外部条件对中国汽车产业的进一步发展形成了巨大制约，催生了新能源汽车和节能汽车的快速发展，和传统汽车俨然形成竞争态势；三是由于国际汽车市场不景气，跨国公司加大了对中国市场的关注力度，自主品牌企业级产品的压力不断增加；四是汽车新技术日新月异，互联网汽车等新概念汽车产业化条件逐步具备，面临技术升级的重大挑战和机遇。五是中国的汽车后市场在经过多年的积累后，逐渐进入市场爆发期，汽车市场的价值轨迹呈现明显的后移倾向，如何在汽车后市场抢占利润制高点成为未来汽车产业竞争的新领域。针对这些问题，赛迪发布的《20132014年中国汽车产业发展研究年度报告》，帮助政府、业界厂商、投资者、产业人士更精确地把握中国汽车产业市场发展规律、技术发展趋势和价值迁移轨迹，顺势而为发展汽车产业集群。深入、翔实的市场研究数据。基于汽车整车重点厂商的深度研究，提供对汽车产品结构、品牌结构等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。全面、深刻的品牌竞争分析。除了从细分市场格局、竞争策略、SWOT分析等多个维度总结企业表现，并依托对汽车市场的深刻理解，评点市场成功要素。科学、完整的未来发展预测。建立在各重点细分市场上的建模回归与专家校验，并与相关产业环节进行关联分析，确保给出有价值的趋势分析与定量预测结果。报告摘要来自：中国市场情报中心（CMIC）
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