焊接。所有焊缝按规定进行强度和外观检查，主拱的焊缝达到二级焊缝标准。并对接焊缝100进行超声波探伤和X光拍片检查，其质量检查标准按公路桥涵施工技术规范的有关规定执行，并对拱肋的平面内和平面外的安装偏差进行检查校正。（5）在钢管拱肋加工过程中，注意设置砼压注孔、防倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板，对拱肋安装用的吊扣点位置进行布置，并在吊扣点位置增设加设板，以防圆管受荷时变形，对各段端接头进行必要的加劲，以防止吊装时拱肋端头碰撞形成局部变形，拱肋节段采用法兰盘连接，为保证螺栓连接的精度，采用3段啮合制孔工艺，对压注砼过程中易产生局部变形的结构部位设置内拉杆。（6）钢管拱肋节段形成后，钢管外露面按设计要求做长效防护处理，按一级表面清理，其喷涂方式、工艺及厚度满足设计要求。三、支架方案下部结构调整根据11月14日在国际大酒店的专家会议的精神和建议，本项目部对支架方案进行下部构造的适当调整加固，以满足施工中的各项要求。1、原有的支架砼灌注桩由10m直径改为12m直径，且钻至回旋钻机钻不下为止。2、原有的纵向边拱贝雷由二片改为四片，中拱的纵向贝雷由二片改为六片，而中间的均布纵向贝雷由单片改为两片或三片一联，再用槽钢横向联结。主墩处与原灌注桩外边三米处平行打入80cm的钢管桩（边拱两根、中拱三根），而后用纵向、横向贝雷连接作为支架
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承台。3主跨通航孔支架砼灌注桩之间增打一根80cm直径的钢管桩，桩与桩之间横向贝雷连接改为3桩盖梁连接。四、系梁施工系梁施工的顺序如简图主墩，支架分为5孔A″A′B″B′C″C′D″D′E″E′
主墩
4墩
A段
支1墩
B段
支2墩
C段
支3墩
D段
支4墩
E段
主墩
5墩
其中4墩与支架1墩之间为一段如下简称A段，支架1墩与2墩之间为一段以下简称B段，以此编号支架2墩与3墩之间称为C段，支架3墩与4墩之间称为D段，支架4墩与主墩5墩之间称为E段。考虑的系梁施工中支架的分段及整体变形，尽可能地利用支架桩、主墩桩的简支效果以减少变形，确定施工总体顺序，为每个系梁分5段三次浇筑。1、首先进行A段、E段预压，卸载后对B段D段进行半载预压而A、E段分别进行浇筑。2、B段、D段预压结束后，同时进行浇筑。3、C段进行预压，对卸载后两边系梁的同时对称浇筑，C段、即C″同时进行。注：各段之间分别设置湿接头，各段完成后进行浇筑。
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系梁浇筑1、先进行预压A段的支架顶部r