作用次数i
均换算成标准轴载P的当量作用次数N。
354211
p
p
CCNi
iK
i∑

式中N以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数i
被换算车型的各级轴载换算次数次日P标准轴载kN
iP各种被换算车型的轴载kN
C1轮组系数单轮组为64双轮组为10四轴组为038
C2轴数系数。
K被换算车型的轴载级别。
当轴间距离大于3m时按单独的一个轴载计算当轴间距离小于3m时双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算
11121Cm
f式中m轴数。
表32轴载换算结果
则其设计年限内一个车道上的累计量轴次
eN
111365
teNNγηγ

式中eN设计年限内一个车道的累计当量次数
t设计年限由材料知t20年
1N设计端竣工后一年双向日平均当量轴次
γ设计年限内的交通量平均增长率由材料知γ0069η车道系数由材料知η05。
f则
165696915021309
600365
1960013651120
1
ηγ
γNNt
e
次。
2验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次时凡轴载大于50KN的各级轴载iP的作用次数i
均按下式换算成标准轴载P的当量作用次数
N。
821
1
p
p
C
CNi
iK
i∑
式中
N以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数i
被换算车型的各级轴载换算次数次日P标准轴载kN
iP各种被换算车型的轴载kN
1C轮组系数双轮组为10单轮组为185四轮组为009。
2C轴数系数
表33轴载换算结果
f后轴8000
2214916843∑N
114009
则其设计年限内一个车道上的累计量轴次
eN为
54933825011409
600365
1960013651120
1
ηγ
γNNt
e
次。
312结构组合与材料选取
根据《公路沥青路面设计规范》并考虑公路沿途有砂石、碎石、石灰、粉煤灰供应路面结构层采用三层式沥青混凝土面层表层采用细粒式密级配沥青混凝土40mm中面层采用中粒式密级配沥青混凝土60mm下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土90mm基层采用水泥稳定碎石厚度待定底层采用二灰土350mm。
示意图如图31
图31
313各层材料的抗压模量和劈裂强度
土基回弹模量的确定可根据查表法查得。各结构层材料的抗压模量及劈裂强度已参照规范给出的推荐值确定。见表34。
表34结构组合参数
层次材料名厚度cm
抗压回弹模量强度劈裂
Mpa15°C模量
20°C模量①
细粒式沥青混凝土
4
2000
1400
12
f②中粒式沥青混凝土61800120010③粗粒式沥青混凝土91200100008④水泥稳定碎石待定1500150006⑤二灰土35750750r