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公路桥梁盆式橡胶支座
产品使用说明书
上海携程工程橡胶有限公司
前言盆式支座广泛用于公路、桥梁、建筑、铁路及起重等领域,其具有减震、位移和转动的特性,能适应于和满足构造物由于冲击造成震动,由于温度或其它因素引起的变形,由于载荷所引起的挠度或转角变形的需要。一、工作原理和构造特点11工作原理在盆型钢制件的底座内放置橡胶块,利用橡胶在三相受力状态下呈流体性质的特点来实现大的转角;同时通过放置在中间支承板的摩擦副的减摩和低摩擦系数实现水平位移,承压橡胶块的高分子弹性体实现阻尼减震和较大的抗压弹性模量。12基本结构一般盆式支座由两部分组成,即上钢盆和下钢盆构成,上钢盆由顶板和滑板组成,顶板与上部构造物联结,并随上部构造物的运动而运动;滑板与下钢盆的导板组成一对摩阻力很小的摩擦副的实现水平位移,并以很小的水平推力通过下钢盆作用在下部构造物上,下钢盆由底座、胶块、密封圈、中间承压板组成,底座固定在下部构造物上,并承载上部构造物的载荷和作用力。13盆式支座的分类盆式支座按使用功能分为单向活动、双向活动、固定三种。固定支座只允许绕水平轴转动,不允许在水平方向移动;单向活动和双向活动支座除了能绕水平轴转动外,还能分别具有在水平方向上沿一个方向和二个方向移动的运动特性。盆式支座按使用地域的气温不同可分常温型和耐寒型(低温)两种,由于橡胶块的温度适应性各不相同所以在不同地区应当使用不同胶种的橡胶块。一般常温型支座采用氯丁橡胶,耐寒型支座采用天然胶或三元乙丙胶。常温型支座适用温度范围为25℃~60℃
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耐寒型支座适用温度范围为40℃~40℃14盆式支座的承载由于设计单位的各不相同,其系列规格也各不相同,交通部、铁道部、市政设计院等,各有系列规格,目前规格最多,承载力最大的为交通部所设计,其规格从08MN~60MN,共计32个级别,最大载荷达6000吨。水平承载能力一般不小于设计竖向承载力的10%。15盆式支座的转角盆式支座的转角设计一般均不小于40‘或002rad;若需要更大的转角,建议采用球型支座,因为,球型支座的转矩与转角无关,对下部构造物的受力有利,且转动更灵活。16盆式支座的摩擦系数为减少上部构造物作用于下部构造物的水平推力,要求支座的摩擦系数越小越好,目前使用的摩擦副的材料为镜面不锈钢滑板和聚四氟乙烯板或其它新型粉末合金材料。通过r
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