元为滨海堆积地貌剥蚀残丘地貌。桥区地形上主要表现为平坦蕉地、道路及河流。
上海建工
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f珠海省道365线井岸二桥工程
钢平台搭设施工方案
本桥跨越黄杨河，通航标准为III级通航，双孔单向通航净空为72m×10m。其中G16～G18位于黄杨河内，其余均为陆地桩。
25地质、水文
一、场地工程地质条件根据野外钻探结果，场地内地层按自上而下的顺序依次描述如下：①填筑土（层号①）Qme：褐黄、褐红、灰黄等色，稍湿饱和，松散，由粘碎石约10％。共26个钻孔遇见该层，层厚060340m，层顶高程119227m②第四系海陆交互相沉积层（Qmc（主层号②）l）淤泥②1：灰黑色，饱和，流塑，具腥臭味，含少量的贝壳碎屑，土质较均匀。共49个钻孔遇见该层，层厚7751850m，层顶埋深000580m，层顶高程1110225m。2）粗砂②3：褐黄色，饱和，松散一稍密，砾石成分主要为石英质，级配差，含少量的粘性土。共9个钻孔遇见该层，层厚230770m，层顶埋深9301730m，层顶高程2218811m。3）粘土②4：褐黄、褐红色，饱和，可塑，成分以粘粒为主，含少量的石英质砂。共5个钻孔遇见该层，层厚150350m。层顶埋深13502120m，层顶高程19161220m4）砾砂②5：褐黄色，饱和，稍密中密，砾石成分主要为石英质，级配一般，含1030％的粘性土。共41个钻孔遇见该层，层厚110940m，层顶埋深7502030m层顶高程21121078m。③第四系残积（Qel）砂质粘性土（层号③2：褐黄、褐红色，系花岗岩残积土，湿，硬塑状态，砂粒含量1020，粘性一般。共27个钻孔遇见该层，层厚150730m，层顶埋深8602450m，层顶高程22981565m。④燕山中期（γ52）花岗岩：褐黄、肉红、灰白等色，主要矿物成分为石英、长石及云母，中粗粒结构，块状构造。本次钻探揭露的花岗岩，按其风化程度的不同，可分为全风化、强风化及弱风化花岗岩三带（其中弱风化花岗岩强度差异性较大，以饱和单轴抗压强度值是否大于25MPa的标准而一分为二）l）全风化花岗岩⑤1：褐黄色、褐红色，绝大部分矿物己风化为土状，残留石英颗粒及长石颗粒，可辨原岩结构，遇水易软化。共45个钻孔遇见该层，
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钢平台搭设施工方案
层厚110960m，层顶埋深11502810m，层顶高程27401685m。2）强风化花岗岩⑤2：为极软岩，褐黄、肉红、灰白等色，风化强烈，矿物以石英、长石为主，中粗粒结构，岩芯呈半岩半土状。共43个钻孔遇见该层，层厚0501230m，层顶埋深15003560m，r