沪昆铁路客运专线江西有限责任公司
沪昆赣工字〔2011〕353号
关于下发《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》补充规定的通知
各参建施工（含上饶代建段）、监理单位（含上饶代建段）、第三方评估单位：根据铁道部《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）要求，针对公司所发《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》中有关路基（含过渡段）的观测频次现予以调整，有关补充规定如下：一、公司已发布的《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》文中第534条有关路基（含过渡段）的观测频次要求如下：
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f表536路基沉降观测频次表
观测阶段观测频次一般每天填筑超过3层时沉降量突变两次填筑间隔时间较长第1个月第2、3个月3个月以后第1个月第2～3个月3个月以后1次／天1次／每填筑3层2～3次／天1次／3天1次周1次／2周1次月1次／2周1次／月1次／3月
填筑或堆载
堆载预压或路基施工完毕
无砟轨道铺设后
注：1、架桥机（运梁车）通过时观测要求：前两次通过时前后各一次，其后每天一次，连续两次；其后一次3天，连续3次；以后1次1周；2、位移边桩在路基填筑期间，每天测量一次。3、实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测。以上内容摘自《高速铁路工程测量规范》TB106012009第837条的规定，该规范对路基主体工程施工完毕后的观测频次要求（上表斜体字部分），因采样率偏低，很难通过拟合评估，
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f在其它已建高铁的沉降观测工作中，均没有采用该规范的频次要求，故应对观测频次应予以调整。二、本次调整后关于路基（含过渡段）的观测要求及依据根据铁道部最新颁布的《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）文第913条的要求，路基观测频次不应低于下表要求：
表6104
观测阶段
路基沉降观测频次
观测频次
填筑或堆载
堆载预压或路基施工完毕
无砟轨道铺设后
一般每天填筑超过3层时沉降量突变两次填筑间隔时间较长第1～3个月第4个月～无砟轨道支撑层施工前无砟轨道支撑层施工后～轨道板铺设完成第1个月第2～3个月3个月以后
1次／天1次／每填筑3层2～3r