一个世纪前，新加坡还是一个落后的渔村。当她1965年独立时，市中心仍然充斥着污秽、拥挤、杂乱的贫民窟。而今天的新加坡，已建设成为著名的“花园城市”，规划科学，环境优美，市容整洁，交通便捷。出了车站下到地面，人行道宽敞平坦，人车分离。最细致的就是轻轨站和公交站完全是一体设计，出了轻轨就是通透明亮、宽敞大方的公交车站，乘客可以乘公交车抵达每个新市镇的住宅区，非常方便。最关键的一点是，新加坡各新市镇与轨道交通是同步建设。新市镇的住宅建设好了，轨道交通也通车了，这样就可以在最短的时间内将人口引入到新市镇中去居住。新加坡政府对新市镇的规划非常细致，每一个新市镇25平方公里见方，四周同快速路连接，包括有5万户人家，约20万人口。建造之前，有关部门就仔细推测出这20万人口所需要的公共设施的项目和数量，如公园、小学、车站、停车场等，然后配置在适当的位置，不会边做边想。每一个新市镇的规划都仿佛是一个模子里扣出来的：首先是紧紧围绕轨道交通站点周围的商业中心，其与轻轨互相支持保证各自的客流，并解决新市镇居民的休闲、娱乐、消费等各式各样的需求。商业中心通常有1到4个大型的旗舰百货公司，再搭配相当数量的小型商店，服务能力与20万的人口规划是相对应的。再往外围一些，就是办公区和无污染的工业区。其余地区，就是纯粹的住宅区。这样的规划，可以保证每一个新市镇都能提供一定的就业机会，这样居民就不必全部挤到市中心工作，也降低了道路的交通负荷。新加坡新市镇的住宅社区，一定规划大量的开放空间。公园以及建筑物周边的绿地，以开阔的草皮与绿树为主，小孩子与青少年绝对不愁没有空间可以游戏玩耍。进入社区，就看到一座立体停车场。早期的新市镇，停车空间都规划在地面，最近则设立体停车场，让原来的停车格可以规划成开放空间。在新市镇中，一切都经过仔细的估算，每一部车子都有停车位，所以几乎看不到违法的路边停车现象。新加坡的午后常有雷阵雨，所以住宅大楼之间设有长廊相连。新加坡住宅的一大特色，就是一楼挑空。一楼挑空使地面层视野开阔而且通风，这也可以确保二楼以上住户的私密性。一楼的空间，则可以提供作为社区活动之用。住宅区的垃圾处理也很有创意，垃圾袋可以从每层楼的投入口放入，经过管道间，落入一楼的垃圾收集容器中，再由垃圾车运到处理场处理。管道间设有冲水设备，定时冲洗，以免垃圾袋破了之后带来的污染，这个收集垃圾方式对居民而言非常方r