龙源期刊网httpwwwqika
comc

浅谈改性沥青的优点及应用
作者：杨操来源：《科技经济市场》2014年第07期
摘要：目前国民经济高速发展，交通量增长速度过快，出现严重超载、车辆渠道化、大型化等问题，沥青混凝土路面面临了严峻的考验。因此，通过改性后的沥青形成的路面结构，沥青路面的使用性能得到了提高，沥青路面的使用寿命得到了延长，这也是当前公路建设所面临的一项重大课题。关键词：公路；沥青路面；改性沥青沥青路面主要包括以下使用性能：低温抗脆裂性能、高温抗车辙性能、耐久性和路面表面特性等。通常，这些性能的要求是相互制约和矛盾的，比如，增加了某一方面的性能同时就会降低另一方面的性能。例如我们想让沥青路面的高温抗车辙能力提高，就会采取增加集料数量，使用用粗级配的集料，采用集料粒径较大的，适当使沥青用量减少等方法，但是这样的混合料有在低温的时候劲度大，具有较差的抗疲劳性，容易开裂的问题。可以通过沥青改性来克服这些矛盾，沥青经过改性，就能改善沥青的各项技术指标。从狭义来说，改性沥青一般我们指的是聚合物改性沥青，有很多种类的聚合物用来改性，可以将其分为3类。（1）橡胶类：例如丁二烯橡胶（BR）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁苯橡胶（SBR）、天然橡胶（NR）等。（2）热塑性橡胶类：也即热塑性弹性体，例如苯乙烯异戊二烯嵌段共聚物（SIS）、苯乙烯丁二烯嵌段共聚物（SBS）等。（3）树脂类：热固性树脂，如环氧树脂（EP）；热塑性树脂，如无规聚丙烯（APP）、聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、乙烯醋酸乙烯共聚物（EVA）聚酰胺等。通过研究知道掺入SBS改性剂后的兰炼沥青感温性指标PI值增大，当SBS的掺量从0增加到12，沥青的PI值就由1033增大到1715，沥青的胶体结构就由溶凝胶型胶体向凝胶型胶体结构方向转变。通常我们用沥青的针入度指数（PI）来描述沥青的感温性，沥青的针入度指数（PI）的值越大，那么则说明沥青的温度敏感性越低。通过研究知道，沥青经过改性后，温度敏感性变小，也就是说经过改性后的沥青性能受温度变化的影响不大，温度敏感性低。当增大改性剂的加入量后，PI值增大。掺入改性剂SBS后，当量软化点从453℃提高到492℃～595℃，提高了9～31，这表明沥青经过改性后，改善了它的高温稳定性，而且改性剂加入的量越多，高温稳定性改善越明显；随着SBS改性剂加入量的增加，当量脆点也逐
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
渐降低，由149℃降低到186℃～310℃，降r