渠道中的损伤。2、提高货物在储运过程中的操作效率。3、传递信息。货品识别、生产厂家、产品名称、内部数量、日期和识别代码等信息在收货、选货及运单确认时极为重要。
4、简述运输包装的设计原则。
6、什么是运输包装？运输包装研究的内容是什么？答：以运输储存为主要目的的包装，它具有保障产品的安全、方便储运装卸、加速交接、点验等作用。运输包装主要研究在流通过程中引起包装件损坏的各种危害，研究造成这些危害的多种因素和将损坏减少到最低程度所采取的技术或管理手段。
7引起包装件在流通过程中损坏的主要因素有哪些？解答：引起包装件在流通过程中损坏的主要因素是：⑴流通过程中装卸、搬运、储存等环节的特性。装卸可分为人工和机械化装卸两类。⑵内装物自身的特性。⑶包装设计。
2、G因子的物理意义是什么？。FGW因而可写成它表示加速度为重力加速度的倍数，因子。G称之为，表示G工程上用答：该式表示力F是物体重量W的G倍。这个力F应理解为使物体获得加速度aGg的合外力。有时用g作为加速度的单位，用W作为力的单位，则G明确指出所研究物体的加速度和合外力。即G不仅表示加速度a为重力加速度g的倍数，亦表示合外力F为重力W的倍数。所以，G因子在包装力学研究和实用中是一个极重要的量，又是一种极简明的表达方法。（2）……（3）……
8、什么是缓冲材料的应变能？材料在压力F作用下发生变形x，该变形x即力F的位移，所以测定施力过程的力变形
曲线该曲线的面积表征了压力F所作的功W。当转化为应力应变曲线时，该曲线下的面积表征了该材料的应变能e即单位体积材料在变形过程中所吸收的能量。它是材料的属性。
9、什么是缓冲材料的弹性？什么是弹性极限？如橡胶、发泡塑料、弹簧等缓冲材料在力的作用下发生变形，当去掉外力时能恢复其原有的状态，这种性质称为弹性。外力作用下物体内部产生阻止变形，力图恢复原来状态的力（内部应力），而去掉外力时随状态的恢复其内部应力也随之消失，这种内部应力就是弹性（恢复）力。弹性极
f限即去掉外力时材料能完全恢复其原有状态的应变界限。
10、什么是缓冲材料的塑性？什么是强度极限？固体在其弹性极限内对外力有弹力表现，但一超过该极限九回发生流动，造成永久变形或破坏，
该现象是与液体流动不相同的，称这种性质为塑性。在应力应变线上，当加载至弹性极限以下，直线段上卸载时可沿原路返回原点，无残留变形，而当加载至弹性极限进入曲r