一、废胎胶粉橡胶改性沥青12废胎胶粉橡胶沥青的基质沥青应采用70号A级道路石油沥青。废胎胶粉橡胶沥青采用废旧轮胎胶粉、SBS双重改性，废胎胶粉宜选用
常温研磨粉碎的轮胎胶粉，应无铁丝或其它杂质，在保证易于碾压成型，且满足使用性能要求的前提下，应尽量选用较粗的废胎胶粉，通常情况下，宜选择大于40目的路用废胎胶粉。
路用废胎胶粉的物理技术指标项目单位技术标准相对密度－110～130水分％＜1％＜005表1金属含量纤维含量％＜1表2橡胶烃含量≥％42GBT1483728GBT14837筛余物％10
路用废胎胶粉的化学技术指标检测项目技术标准试验方法灰分≤％8GB4498丙酮抽出物≤％22GBT3516碳黑含量≥％
3
橡胶沥青在使用前取样检验是否有离析现象，确认无明显的分离、凝聚
等现象，废胶粉改性沥青技术指标要求应符合表3的要求，
废胶粉改性沥青技术指标要求检验项目180℃运动粘度（Pas）针入度（25℃100g5S01mm）延度（5cmmi
5℃）≥软化点（环球法，℃）闪点（℃）TOFT后残留物≥≥质量损失（）≤表3技术要求154406010602301605575
25℃针入度比（）≥延度（5℃）≥
离析，软化点差（℃）≤25℃弹性恢复（）≥
二、沥青混合料中面层1、中面层采用废轮胎橡胶改性沥青混合料，矿料级配见表4
f橡胶沥青混合料ARHMW的级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）级配类型ARHM20（W）2651001990～1001677～8813264～769547～5947525～3523618～2711814～21
表400754～8
0610～17
037～13
0155～10
建议：475mm筛孔的通过率控制点为32左右
2组成设计（1）沥青混合料配合比采用马歇尔击实试验方法。根据混合料设计空隙率的要求，并结合其它体积参数，由试件实际空隙率水平确定相应的油石比。（2）混合料配合比设计以间断级配、骨架结构为原则，优化混合料的实际级配，并进行相关的性能验证。（3）混合料试件毛体积密度应采用蜡封法测定，混合料的最大理论密度宜采用真空法测定。（4）废胎胶粉沥青混合料马歇尔试验的技术指标应符合表5的要求：
废胎胶粉沥青混合料马歇尔试验技术指标检测项目马歇尔击实次数稳定度（流值为3mm时）设计空隙率沥青饱和度矿料间隙率VMA单位次kN75＞73～570～85≥13表5密级配混合料技术指标
（5）废胎胶粉沥青混合料技术性能指标应符合表6的要求：
废胎胶粉改性沥青混合料技术性能指标检测项目动稳定度，不小于相对变形，不小于低温弯曲，不小于浸水马歇尔试验残留稳定r