宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段
出入段线桥梁围堰施工方案
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中铁一局集团有限公司宁波轨道交通2号线黄隘车辆段项目经理部
波市轨道交通2号线黄隘车辆段项目经理部
地址宁波市鄞州区雅园南路
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一、编制依据（1）上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计的施工图纸；（2）宁波市轨道交通2号线一期工程勘察KC211标段黄隘车辆段岩土工程勘察报告；（3）《铁路桥涵施工规范》（GB501572003）；（4）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB104152003）；（5）《地下铁道工程施工及验收标准》GB5029919992003版。
二、工程概况21工程概况宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块，西邻花厅港河，北靠西塘河及机场路，东、南接规划道路，南侧有高压线与用地界平行。黄隘车辆段出入段线桥梁工程设计范围为DC1K0945580～DC1K1067830，全长12225m，桥梁垮越西塘河河道。西塘河既有河道上口宽度36m，规划河道蓝线上口宽40m。根据地勘资料显示，淤泥深22至55m。河水水深25m左右，水位高程约12m。桥梁孔跨布置为430m，河中设置两个桥墩。根据现场地形情况及规范要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，采用钢板桩围堰。22围堰布置根据设计图纸，结合P1和P2承台及桩的位置，初步拟定自各承台距岸最远点外放6m和3m，即距河岸距离分别为15m和16m。本钢板桩围堰先回填土，后依次施工外、中、内排钢板桩的形式。内外排钢板桩为6m长的28槽钢，内排钢板桩为9m长的28槽钢，双排钢板桩间距3m，围堰内承台基坑外边按1125放坡，为确保基坑安全，坡内侧再布设一道6m长的28槽钢。并在承台外预留宽度≥2m的工作空间，以方便承台模板搭设等施工工序。围堰布置图如下：
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两钢板桩间填土
28槽钢
P1
两钢板桩间填土
围堰平面布置图
设计常水位1196
填土
1
125
两钢板桩间填土
预留承台工作面
承台垫层
承台顶标高0925底标高2925
11剖面图
三、施工流程钢板桩围堰施工流程如下：
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施工准备→测量放样→回填土施工→插打外排钢板桩→桩基施r