相继于1989年和1990年投产，运行稳定，达到提高发电端热效率5的预期目标，即发电端效率为41，同时实现了在140分钟内启动的设计要求，且可在带10％额定负荷运行。在此基础上，该公司正推进1型（3099MPa、593593593℃）、2型（3452Mpa650593593℃）机组的实用化研究。据推算，超超临界机组的供电煤耗可降低到279gkWh2采用高性能汽轮机汽轮机制造技术已很成熟，但仍有进一步提高其效率的空间，主要有以下三种途径：
首先是进一步增加末级叶片的环形排汽面积，从而达到减小排汽损失的目的。末级叶片的环形排汽面积取决于叶片高度，后者受制于材料的耐离心力强度。日本700MW机组已成功采用钛制1016m的长叶片，它比目前通常采用的12Cr钢制的0842m的叶片增加了离心力强度，排汽面积增加了40，由于降低了排汽损失，效率提高16。
其次是采用减少二次流损失的叶栅。叶栅汽道中的二次流会干扰工作的主汽流产生较大的能量损失，要进一步研制新型叶栅，以减少二次流损失。
最后是减少汽轮机内部漏汽损失。汽轮机隔板与轴间、动叶顶部与汽缸、动叶与隔板间均有一定间隙。这些部位均装有汽封，以减少漏汽损失。要研制新型汽封件以减少漏汽损失。发展大机组的优点可综述如下：1降低每千瓦装机容量的基建投资
随着机组容量的增大，投资费用降低。在一定的范围内，机组的容量越大越经济。一般将这个范围称为容量极限。
以20万千瓦燃煤机组的建设费比率为100。30万千瓦燃煤机组为93，到60万千瓦时进一步下降为84。容量每增加一倍，基建投资约降低5。2提高电站的供电热效率
机组容量越大，电站的供电热效率也越高。在15万千瓦以前，热效率的上升率较高。达到15万千瓦以后，热效率上升趋于和缓。原因在于容量在15万千瓦前，蒸汽参数随容量增加而提高的缘故。容量超过15万千瓦后，蒸汽参数变化不大。欲取得更高的供电热效率，只有采用超临界领域的蒸汽参数。
169Mpa566538℃，50万千瓦机组的供电热效率为386。246Mpa538538℃，
4
f90万千瓦机组的供电热效率则高达407，与前者相比约提高21。3降低热耗
以15万千瓦机组的单位热耗比率为100，当机组容量增加到60万千瓦时，降低13；由30万千瓦增加到60万千瓦时降低10。由60万千瓦提高到120万千瓦时降低05左右。4减少电站人员的需要量
15万千瓦机组，需045人兆瓦；到30万千瓦时下降到027人兆瓦；到120万千瓦时会进一步下降到012人兆瓦。这表明，机组容量越大，工资支出越少5降低发电成本
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