金海岸工程配套一期一号线工程
冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案
f大连永基建设工程有限公司20121011
冲击钻钻孔灌注桩安全专项施工方案
一、工程简况
1、简介：本工程为金海岸工程配套一期一号线、二号线工程，位于大连市金渤海岸现代服务业发展区前程高中南侧，一号路道路全长713377M，道路红线30M，在桩号AK0279AK0299处新建一座桥梁。二号路道路全长612972M，道路红线30M。
2、小桥设计情况：本桥为桩基础，共有18根桩，桩径为12m，桩长为7m、6m。根据施工图纸所给、地勘报告结果及施工单位对现场水文地质条件的勘察，确定采用冲击钻钻孔。二、安全目标为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，确保施工人员和人民群众生命财产的安全，确保各项工作任务的顺利完成，实现安全目标和安全生产计划，避免和减少因为临时用电造成人员的伤亡。
f本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其他相关安全施工规定进行。1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于005‰、负伤频率不大于05‰。2、不发生路口交通事故。3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。5、坚持“四不放过”原则：事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。三、冲击钻钻孔灌注桩施工流程图
平整产地、测量
埋设护筒
钻机就位
准备工作
钻孔
设计孔深
清孔
不合格
测泥浆比重
撤钻机
合格
f孔口防护
钢筋笼制作
下钢筋笼
导管设计
下导管
提卸导管
灌注混凝土
防浮笼设施
预留桩头拔护筒
四、冲击钻钻孔灌注桩施工工艺1、筑岛采用碎石土填充，表面整平、碾压密实，必须能保证钻机在施工中平稳和混凝土灌注。2、测量放样施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，并整平碾压密实，使施工机具顺利进出。开挖前全站仪定位，水准仪测量标高，四面设护桩。3、埋设护筒护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m，壁厚4mm，护筒内径比桩直径大2040cm，护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋高时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线与桩中心线重
f合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1，护r