30152512考虑施工干扰，每天平均进尺25m中导洞Ⅲ级围岩每天施工两循环，月掘进安排
f90m，循环作业时间见下表：Ⅲ级围岩中导洞掘进作业循环时间表循环进尺25m项目测量放样钻眼爆破通风出渣锚网喷砼合计时间h054005403012每天平均进尺50m，考虑施工干扰，月进尺90m。中隔墙在中导洞贯通后自中部向进出口方向交错浇筑砼。中隔墙钢筋采用现场绑扎，液压模板台车衬砌，按每两天一循环，每
f循环9m施作。台车就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后，进行砼浇筑。中隔墙砼完成后，在中隔墙顶部回填与墙身同标号砼，与导洞洞顶顶紧，回填密实。砼浇筑前，预埋中隔墙排水管。3侧导洞施工为防止侧导洞初期支护暴露时间过长，缩短导洞开挖和衬砌之间的间隔时间，侧导洞在中隔墙贯通后开始施工，首先进行右导洞开挖施工，右导
f洞开挖进尺到达Ⅴ级围岩结束桩号后，进行左导洞的开挖施工。其开挖与支护方法同中导洞。4主洞施工主洞待中隔墙砼达到设计强度且顶部回填密实后施工，先施工右洞，待右洞掘进超过30m后再施工左洞。Ⅴ级围岩段采用上台阶留核心土法开挖，上断面超前20～30m，采用小导管超前支护，洞口段以人工风镐开挖为主，每循环进尺075m，初期支护采用锚、网、喷及工字
f钢架联合支护。每天施工两循环，循环时间见下表：主洞Ⅴ级围岩段上断面掘进作业循环时间表循环进尺075m项目测量放样超前支护开挖出碴架立钢架锚网喷砼合计

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5楼


公路隧道

挂钢筋网：有钢支架时，将钢筋网点焊在两榀钢拱架的外弧上；无钢支架时，用短锚筋将钢筋网固定在岩面上，并随岩面起伏铺设。（七）、仰拱及仰拱填充Ⅴ、Ⅳ围岩段设有仰拱，由于地质条件较差，为了使初期支护及早形成闭合圈，防止衬砌下沉并保证结构的整体性，在施工中紧跟开挖面尽早修筑仰拱。仰拱浇筑前，先清除隧底虚渣，排除积水，浇筑砼由仰拱中心向两侧对称进行。仰拱与边墙衔接处加强捣固。为能实现仰拱施工与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动的仰拱栈桥，上面可以行驶运输车辆及机械，避免仰拱施工与出渣运输的干扰。当仰拱砼达到设计强度70后，方可浇筑仰拱填充砼，在施作仰拱填充砼前，先清除仰拱面或隧底碎渣、粉尘，并冲洗干净，排除积水。（八）、防排水施工
f防排水采取“以排为主，防r