附篇
施工组织设计建议书
表1施工组织设计的文字说明表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表
1
f北京至福州国道主干线福建三明际口至福州兰圃高速公路
福州市境
FA14合同段施工组织设计文字说明
目
录
第一章
第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章
工程概况
编制依据施工总体部署施工总体实施方案及计划主要工程施工方案工程质量和工期的保证措施冬季和雨季施工措施安全生产措施
第九章
文明、环保施工措施
2
f第一章
1工程概况11工程位置及规模
工程概况
京福国道主干线三明际口至福州兰圃高速公路福州市境南屿至兰圃段测设里程为K330865044K35214944，共长21284公里。本项目是京福国道主干线福州境内的一段，建设该项目，对于完善过道主干线，加快福州省及闽北地区以及江西等内陆省份开放和经济发展，充分发挥沿海和内陆的联系和优势互补，增强国防交通保障能力具有重要意义。工程第FA14合同段，里程桩号起自K334832，止于K340060，里程长度为5228公里。该合同包括路基、桥梁、涵洞、排水、防护、公路设施及预埋管线等工程项目。本工程计划开工时间为2001年10月20日，竣工时间为2003年8月20日，合同工期为22个月。12技术标准与主要工程121设计技术标准公路等级：设计速度：设计荷载：抗震烈度：洪水频率：路基宽度：山岭重丘区高速公路80kmh汽车超20级8度1／100（特大桥1／300）245m挂车120
3
f122主要工程数量路基挖方：路基填方：桥涵工程：特大桥涵洞通道分离式立交1221桥梁工程本合同段实施的桥梁有特大桥15座。a、江口特大桥主桥、福州岸引桥、江口特大桥主桥、江口特大桥主桥部分位于R3000m的平曲线上，纵向部分位于R16000m的竖曲线上。江口特大桥主桥桥梁上部构造采用505×9050m单箱单室变截面连续箱梁，根部高52m，跨中梁高22m，梁高变化段梁底曲线及底板厚度均采用二次抛物线，箱梁顶宽120m，底宽60m，两翼悬臂长各30m。交界墩上各设一道D320型伸缩缝。支座采用GPZ盆式支座。主桥箱梁桥下部结构，主墩为60×25m的钢筋混凝土实体墩，基础采用4Ф20m双排钢筋混凝土钻孔摩擦群桩；过渡墩为钢筋混凝土柱式桥墩，基础采用4Ф15m双排钢筋混凝土钻孔摩擦群桩。引桥桥位部分位于R3000m的圆曲线段内，桥上纵坡为1121％、03％与17％，桥面横坡为2％。15365r