气缸的计算06Mpa06Nmm2006122KGfmm2
气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率q,则由定义就能确定气缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径。对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为08;对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下β<065当气缸低速运动,v<100mms时;β<05当气缸中速运动,v=100~500mms时;β<035当气缸高速运动,v>500mms时。
=
气缸的实际负载F100气缸的理论输出力Ft
线性导轨摩擦系数μ0004气缸耗气量计算
1L0001
M3
气缸动作耗气量QF6VMAXA105压缩状态下的流量QFLMi
气缸的运动速度VMAXmms气缸的活塞面积Amm2标准状态下的流量QQFPP0P0LMi
使用气压PMpa标准大气压P0Mpa01013气缸缸径Dmm气缸的最大耗气量QMAX6PP0VMAX105P0LMi
气缸平均耗气量Qca约00000157D2Ld2IdNP1013气缸行程Lmm电磁阀与气缸间的配管内径Dmm)电磁阀与气缸间的配管长度Idmm)气缸的工作频率(周Mi
)(往复为1周)空压机输出流量QCK1K2K3Qm3mi
气动系统的最大耗气量Qm3mi
漏损系数K111515(考虑元件漏气)备用系数K21316(考虑可能加设备)利用系数K3051(考虑多台不同时用)冷冻式干燥机的额定处理流量QCK1K2K3Qm3mi
进气修正系数K1温度修正系数K2环境温度修正系数K3停机保压要求计算:气罐的容量VP0QTP1P2M3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1Mpa气动系统的允许工作最低绝对压力P2Mpa停电后气罐维持供气时间T(mi
)
LMi
f系统压力波动要求的计算:气罐的容量VV0QVtP0P1P2M3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积V0M3空压机或外部管网供给的自由空气流量m3mi
气动设备和装置的工作周期tmi
管径D24QVπ106MM压缩空气的体积流量Qm3S压缩空气在管道中的流动速度Vms一般主管路限制在810ms,支管限制在1015ms
f气缸的计算
供气压力PMpa气缸缸径D(mm活塞杆直径d(mm)负载率β重力加速度g理论推力Ft1NPπD24理论拉力Ft2NPπD2d24推力F1NβPπD24拉力F2NβPπD2d24气缸的推力(Kgf)F198气缸的拉力(Kgf)F298线性导轨摩擦系数μ气缸能推动的滑块上物体质量kgF1μg气缸能拉动的滑块上物体质量kgF2μg气缸活塞的面积AπD24(mm2
06502006598111781098960765766432478066557
00041951516392
1963495375
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