摘要：本文通过对新实施的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE512009中新的标准要求，结合实际，从取样、制作、养生和结果计算与数据处理四个方面，分析提出了道路无机结合料无侧限抗压强度试验方法的注意事项。
关键词：无机结合料无侧限抗压强度检测注意事项一、引言无机结合料是目前道路上普遍用于基层（底基层）的半刚性材料。其常用的种类大概有：水泥稳定碎石（土）、石灰稳定类土、工业废渣稳定类二灰土、二灰碎石等。随着交通运输的发展，不仅交通量增长很快，而且重车增多，同时便伴随着半刚性基层结构的负载增强，因此很容易产生裂缝，反射至面层，直接影响道路的使用寿命。为此中国交通运输部发布了JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，对JTJ05794进行了进一步的规范和修正。二、无侧限抗压强度检测方法的注意事项1、无机结合料稳定材料的取样11当在施工过程中质量抽检评价施工离散性时，宜在施工现场摊铺机宽度范围内左、中、右三处取料。其取样频率，对于市政道路按照CJJ12008《城镇道路工程施工与质量验收规范》的要求，为2000m2一组。12当在施工过程中质量抽检进行混合料强度验证时，
f宜在摊铺机后取料，应分别来源于34台不同的料车，然后混合到一起进行四分法取样。
13当进行无机结合料室内试验、配合比设计时，其目的是使所检样品能代表一个大的总体的平均情况。为此需从料场或料堆的许多不同位置分别取部分样品，然后将这些小样品混合成一个样品。
2、试件的制备21试件应制作为圆柱形，高径比一般为1：1，根据需要也可成型为1：15或1：2的试件，但需要注意，随着高径比的增加，不仅单个试件的质量显著增加，而且试件中部的压实、脱模带来困难，会对试验结果的稳定性产生影响。因此无特殊需要，建议还是采用高径比1：1的圆柱形试件成型。22水泥或石灰的剂量应按干土（干集料）的质量百分数计。制备一个预定干密度的试件所需的稳定土、混合料的数量m1随试模的尺寸而变。m1式中：试模的体积稳定土混合料标准击实所得的最大干密度设计压实度稳定土混合料的含水率即试件所需混合料的质量为现场湿密度与试模体积的乘积。当进行配合比设计时还应该测出风干后各原材料的含
f水率，将其扣除后再拌合，需要注意的是对于，细粒土和水泥稳定类需要在拌合时分别扣除3和12的水，在试件成型前1h内加入土中。对于含有水泥的混合料应在一小时内成型，超过一小时的混合r