力、港口设施等三组具有代表性的一级指标它们构成了一个能综合反映天津港港口物流发展水平的指标体系。在一级指标下又细分为13个二级指标。它们是反映腹地物流支持的城市货运总量、全市生产总值、第三产业贡献率反映港口物流规模及发展潜力的港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、对外贸易进出口总额绝对数、进出口总额增长速度、全市生产总值增长速度反应港口设施的码头长度、港口泊位、万吨级泊位、堆场总面积、集装箱堆场堆存能力等13个指标。
22主成分的确定
我们对天津港近10年的13个指标进行主成分分析。运用SAS软件分析得到特征值、贡献率及累计贡献率如表1所示
从表1可以看出变量相关系数矩阵的两大特征值分别为102179和168922其累计贡献率9159说明这两个主成分基本包含了全部指标具有的信息用这两个主成分代表原来13个指标来评价天津港港口物流10年来的综合发展水平已有9159的把握故选取这两个主成分其因子载荷矩阵如表2所示。
从表2可以看出港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、对外贸易进出口总额绝对数、全市生产总值增长速度、城市货运总量、全市生产总值、码头长度、港口泊位、万吨级泊位、堆场总面积、集装箱堆场堆存能力在第一主成分上占有较高的载荷所以我们可以把第一主成分看作是综合主成分第三产业贡献率、进出口总额增长速度在第二主成分上有较高载荷我们可以把第二主成分看作是反映物流发展现状及发展潜力的主成分。
根据公式计算出不同年份天津港港口物流发展的各个主成分及最终的综合得分如表3表示。
3结论
31天津港港口物流综合能力在逐年提高
从表3可以发现自1999年以来天津港港口物流发展水平综合得分是处于一个稳步上行的状态基本呈现出逐年递增的态势。其中2007年和2008年的综合得分均较上一年有了大幅度的提高充分说明随着滨海新区国际物流中心功能定位的进一步明确滨海新区建设海港物流区的主要载体天津港也处于蓬勃发展的上升阶段天津港港口物流综合能力随着滨海新区开发开放迅速提高。
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32天津港港口硬环境呈良好发展态势
码头长度、港口泊位、万吨级泊位、堆场总面积、集装箱堆场堆存能力等信息在第一主成分上有较高的载荷而这些指标恰恰是反映港口硬环境的指标。从表3的计算结果可见第一主成分的得分呈逐年递增的态势说明天津港港口硬环境发展态势良好。这与天津港十一五期间将投资450亿元进一步扩大规模、提高等级、完善功能增强天津港的核心竞争力r