应用并产生经济社会效益的商业化全过程的活动”。技术创新有以下的特点：（1）技术创新是基于技术的活动。“技术创新”与“非技术创新”的区别在于基本手段在企业经营活动中的经济、技术、社会活动中存在组织创新、管理创新和制度创新等它们都可能产生商业价值但为避免混淆，还是宜将技术创新和非技术创新区别开为好。这并不是说技术创新不涉及管理、组织、制度的变动。相反，技术创新往往要有相应的组织、管理甚至制度的变动相配合，但在概念上应将其涵盖的范围加以限定，不将其所设计的全部内容包含在所定义的概念之中。（2）技术创新所依
f据的技术变动允许有较大的弹性。在所给的定义中未强调技术突破，允许将技术的增值性变动包括在技术创新的概念中在概念的外延上不仅包括新产品、新工艺也可以包括对产品、工艺的改进；在实现方式上可以是在研究开发获得新知识、新技术的基础上实现技术创新，也可以将已有的技术进行新的组合。（3）技术创新是技术与经济结合的概念。技术创新不是纯技术活动是技术与经济结合的活动，从本质上说，技术创新是一种经济活动，是一种以技术手段，实现经济目的的活动。因此技术创新的关键在于商业化，检验技术创新成功与否的基本标准是商业价值。对于我国技术创新的现状，据资料显示4，在纺织行业中2000年欧洲化纤业用于研究开发的费用为31亿欧元，其中用于特殊高技术纤维的开发费用超过销售额的5。而杜邦公司仅1999年的研发费用就达16亿美元，占其销售额的6。反观中国的大型纺织服装企业，则存在研发投入明显不足的问题。19982000年中国大型纺织服装企业的研发费用占销售额的比例依次为：057101038其平均值为065，远远低于国际惯例中的2保证生存与5保证领先。对于医药行业，技术创新能力弱是中国大型制药企业与世界大型制药企业相比最大的差距，也是最致命的差距。目前中国生产的化学药品中有974是仿制品，整个生物制药行业基本上以仿制为主。2000年中国制药12强的研发费用之和不到1亿美元，尚不及1995年GalaxySmithKli
e一家公司研发费用的零头。在汽车行业，中国汽车产业整体技术发展水平很低。在研究开发上入围世界
f500强的汽车企业的科技开发费用平均占其销售额的5以上基数很大，零部件企业的开发费用平均占其销售额的68。而中国汽车企业的最高开发费用比例不到2，平均仅为1左右。在产品寿命周期上，国外的汽车公司一般为36个月，有的甚至缩短至24个月，而中国汽r