34
61不能起动或起动困难34
62怠速不稳、易熄火故障诊断37
63、动力不足、加速不良故障39
64、发动机游车故障的诊断检修41
65、发动机爆震故障的诊断检修42
参考文献44
f发动机电控系统常见故障的诊断与检修
第一章概述
11本课题的研究现状
汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及越来越成为我们生活中的一部分随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位成为衡量现代汽车性能的主要标志同时汽车的故障也日益复杂化由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点以现代故障诊断理论和技术为基础建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战对汽车维修人员的技术要求越来越高对维修设备的科技含量要求越来越高对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着汽车的保有量越来越多其电控系统故障诊断和检修也越来越重要诊断技术已日益趋于完善。
12本课题的研究内容
本课题的主要研究内容是伊兰特发动机的电控系统研究伊兰特发动机电控系统的组成、结构、功用以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识电控系统诊断的基本知识包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等并列举了伊兰特各电控系统的诊断和常见故障案例分析。
13本课题的研究意义
发动机作为汽车的心脏在汽车中起到至关重要的作用其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善自动化程度的不断提高再加上工作环境的恶劣使其故障发生的概率也越来越大并且其诊断难度也在提高。
发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高给汽车维修工作带来了越来越多的困难使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。
带电控系统的现代轿车维修必须懂得一定的工作原理了解故障码的产生条件发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数灵
f活应用这些参数进行性能签别理解掌握一些必须的操r