果，少则10％，多则20％、30％，甚至更多。有的还被宣传成一种“灵丹妙药”，只要你使用，什么问题都解决了。这种现象的发生，除了商业性的宣传炒作外，产品未经严格的条件测试是重要原因。国内一家权威机构对市场百余种节油产品的测试结果是，有一定节油效果的只有19％这说明汽车节油产品并非全部节油，用户要根据车辆结构、性能、使用条件，正确合理地选用节油产品。目前，市场上众多的汽车节油产品可大致分为润滑油节能添加剂大多是添加减摩剂，燃油节能添加剂、磁化节油净化器等机电类节能产品。在选用节油产品时，务必弄明白其作用原理进一步对其效果做出验证，能够真正的节约燃油。（三）做好车辆自身的保养也是节约燃油的一种好办法。1、发动机力面发动机的气缸压缩压力、配气相位、供油系、点火系及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。气缸压缩压力降低，油耗增加约4％；配气机构由于磨损等原因使配气相位失准，油耗约增加17％。台架试验表明，化油器主量孔流量较额定值增大16．8％时，发动机外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，总油耗增加68％；省油器工作不正常，增加油耗410％；空气滤清器脏、污，油耗可增加45％；点火不正时，断电器触点间隙过大过小，火花塞工作能力差等都会增加燃油消耗量。例如一个火花塞不工作，油耗增加20，两个火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷发动机的正常工作温度为8090℃，水温在40～50℃时行驶，油耗增加810％；如果在沸腾状态下勉强行驶，会使油耗猛增60％左右。2、底盘技术状况的影响。底盘对燃油的消耗主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若要想在这个方面降低油耗，应做以下几方面在工作
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f①改善润滑状况，定期润滑并选用优质润滑油脂。②保持各部合理的间隙，间隙过小，摩擦力增大，功率消耗增大，油耗增加，经验表明，如果制动蹄片与制动鼓之间间隙过小；轮毂轴承过紧，燃油消耗将增加20％左右。③保证正确的前轮定位。如前束失调，不但造成轮胎磨损，行驶不稳定，还会使行驶阻力增加，从而油耗也增加。试验表明，前后改变1mm，油耗增加5％。④保证标准的轮胎压力。轮胎气压低于标准时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增大，燃油的消耗也增加。⑤在保证行车安全即保证可靠制动的前提下，调整制动系统。（四）、提高驾驶员的驾驶技能节袖效果靠驾驶员宋完成，驾驶员在“人机路”这一系统中起主导作用。驾驶员要有强烈的节油意识，r