改建铁路锦承线朝阳不含至叶柏寿含铁路扩能工程环境影响报告书简本发布日期：201137一．建设项目概要1．前言本项目的实施，通过叶赤线及即将开通的赤大白地方铁路与内蒙古东部地区赤峰市、锡林郭勒盟相衔接，直接沟通蒙东主要煤炭产地，形成蒙东至辽宁省的又一条大能力煤炭运输通道，对促进蒙东大型煤炭基地建设，满足辽宁省不断增长的煤炭需求，促进辽宁经济的稳步发展，保障振兴老工业基地战略的顺利实施具有重要意义。同时完善了地区路网结构，增强了路网的机动性、灵活性和整体适应性。本线作为锦承铁路通道的组成部分，承担沿线客货交流以及东北地区特别是辽西地区的客货交流，是进出关的辅助通道。因此本项目的实施具有重要的路网意义。2．建设地点本工程位于辽宁省朝阳市境内，线路自朝阳站（K136950，不含朝阳站），向西经朝阳市、大平房、东大道跨牛河至叶柏寿站（K221228，含叶柏寿站），扩能改造后线路全长8139km。二、建设项目对环境可能造成的主要影响1．生态环境影响概述（1）工程占地对生态环境的影响分析本工程总占地面积69531ha，其中工程新征占地50148ha，利用原有占地19382ha。按占地性质分，共永久占地39075ha，临时占地30456ha。按用地类型划分，工程新征占地中，占用耕地9409ha，园地1424ha，林地3025ha，疏林地2157ha，牧草地316ha，荒地22043ha，其他11774ha；原有占地中，占用铁路用地13097ha，交通用地6286ha。工程建设将砍伐征地范围内的树木，征用土地使农作物、植被产生永久性破坏，造成耕地减少，植被覆盖率降低。（2）土石方工程对生态环境的影响分析根据施工组织设计及土石方平衡计算，工程挖方总量为68883万m3，填方总量为53905万m3，外借土方26941万m3，弃渣量41919万m3。外借土方选择在工程沿线的取土场开采，弃渣运至弃渣场、取土场开采坑或就近填洼。取、弃土占用了土地资源，破坏了地表植被，取、弃土场如不能及时防护和合理利用，可能对土地资源和地表植被造成一定影响。（3）桥涵工程对生态环境的影响分析跨河大桥施工对生态环境的影响主要表现在桥墩基础开挖和钻孔产生的弃土及泥浆若处理不当，有可能堵塞、压缩河道，淤积河床，污染水体，尤其是水中墩施工产生的淤泥、弃土以及施工机械产生的机械油污直接排入水中会导致水体污染加剧，并产生水土流失。在筑堰和拆堰过程中，防护不当也会使局部水体悬浮物增多，对河流产生不良影响。本工程桥梁工程共挖方1446万m3（泥浆、渣等）r