设计（论文）题目
载重汽车驱动桥的轻量化设计
设计（论文）
工程设计应用研究开发研究基础研究
其它
类型（划“√”）
√
一、本课题的研究目的和意义
随着时代的发展，汽车的作用日益明显，已成了我们生活比不缺少的工具。汽车也发展程度也成为衡量一个国家工业发展程度的重要标志。汽车不仅作为一种代步工具，同时它在运输业中也有着非常重要的地位，特别是在一些短途运输中。因此载重汽车的发展也非常迅速，载重汽车总的分为重型和轻型两种。
汽车驱动桥在汽车的各种总成中是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的总成。例如，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和桥壳组成。由此可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。
并且随着近年来油价的上涨，汽车的运输成本也越来越高，因此在保证汽车的动力性的前提下，提高其燃油经济性也变得非常重要。为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，减少驱动桥质量也是必须执行的，而且也需要从传动系中减少能量的损失。这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机传动轴驱动桥这一动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个机器的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。
同时，人们对于汽车的行驶平顺性、操作稳定性和平均行驶速度有了更高的要求，这都和汽车驱动桥的选择有着非常重要的关系。
综上所述，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。
f二、本课题的主要研究内容（提纲）
本课题是要设计一个在保证动力性好的前提下，提高燃油经济性、汽车平顺性和汽车操纵稳定性的载货汽车。我负责的是汽车驱动桥的轻量化设计，其主要的研究内容有：
（1）研究国内外汽车驱动桥的技术现状、发展趋势以及目前主要存在问题等基本情况，研究各种驱动桥的优缺点、使用情况、结构特点及其基本的原理等内容；
（2）驱动桥结构方案的分析、选择与匹配；（3）主减速器的设计，包括结构形式的替换，对比与选择、主要参数的选择；（4）差速器的设计，包括结构形式的对比与选择、主要参数的选择；（5）驱动桥桥壳以及强度的分析，驱动桥的整体质量；（6）r