第一节系统故障检修的程序1一般检修步骤。
发动机集中控制系统发生故障时，一般可按下述框图所示步骤进行检修，现将框图中的各检查项目说明如下：
（1）进行发动机的一般检查和调整，以消除机械因素的影响。
（2）检查发动机及电控系统有无泄漏及电路连接不良情况：检查所有软管及管道有无漏气；检查空气滤清器是否堵塞；检查所有进气系统的衬垫有无泄露；检查节气门的工作情况；检
查各连接器插头和线束连接是否良好；检查电源供电是否正常；检查点火系统。
（3）进行自诊断检查。
（4）检查怠速和点火正时。检查时应确保所有辅助电器均在断开位置，前轮应处在直行位置，同时应使发动机预热至正常工作温度。然后在按以下步骤进行检查和调整：1）使发动机熄火，拔下怠速控制电磁阀线束插头。2）起动发动机，空载23次，然后使其保持怠速运转。检查空挡时怠速转速，不同车型的发动机，其怠速转速有所不同，检查时应按车型使用手册中规定的转速进行。如不符合要求，
应调整怠速调整螺钉，直至符合要求。3）使发动机熄火，插好怠速控制电磁阀线结束插头；4）重新起动发动机，并检查怠速时的点火正时，其值一般为上止点前20o±1o不同车型的点火提前角有所不同，应参照车性使用说明书规定，若点火正时不符合规定，应予以调整。5）进行道路行驶实验：点火正时调整完毕后，应进行道路行驶试验，若发现有问题，应重新调整点火正时，如果问题不在点火正时，应继续以下检查。6）检查怠速时的混合气。
（5）进行道路运行试验，再次检查车辆运行性能。（相关视频：第一集）
第二节
电控燃油喷射系统的自诊断
（一）故障自诊断法。
自诊断法就是利用微电脑的自诊断功能，人工或借助于汽车电脑解码器将存储在微电脑内部的故障信息提取出来，进行故障诊断的方法。1利用汽车电脑解码器进行故障自诊断。
汽车电脑解码器分专用型和通用型两类。专用型汽车电脑解码器是各汽车生产厂家为自己的车型所设计造成的。这种测试仪只能适用于大众公司生产的汽车，DRBII解码器只能适用于
克莱斯勒车系，STARII解码器只适用福特车系。通用型汽车电脑解码器（如国产的电眼睛等）实际上是个小型的微电脑，可以插接各种车型自诊断系统的检测磁卡，可以提取各种车型的故障码。下面以桑塔纳2000Gsi时代超人轿车为例说明利用大众解码器VAG1552提取故障信息的方法。桑塔纳2000Gsi时代超人轿车采用AJR型发动机，该发动机ECU中设有故障储存器，用于储存故障代码和故障种类（r