全面的认识，对数控有了更深的了解，经过这次学习，我们熟练的掌握了数控加工的操作，收获颇多，例如：1通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程；2在管材螺纹的加工方法上具有初步的独立操作技能；3在了解，熟悉和掌握一定的加工基础知识和操作技能过程中，培养，提高和加强了我们的机械实习能力，创新意识和创新能力；这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎，同时也培养了我们将强不屈的本质，不到最后一秒不放弃的毅力；培养和锻炼了劳动观点，质量和经济观念，强化遵守劳动纪律，遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
五、操作过程中应注意的事项
1、走刀路线模拟运行时注意走刀路线，走刀路线不合理时易出现嵌刀，撞刀。2、进退刀点选择时要注意进刀不能撞工件，退刀应该先离开工件。对于形状特殊的工件在退刀时更要注意避免发生碰撞。3、避免程序中的坐标值超越卡盘尺寸，注意留余量。4、防止误操作。5、在输入补刀值时正负不要搞反了，小数点注意输入正确。
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f六、避免这些事项的方法
1、所谓走刀路线即按图纸，工艺流程要求，确认加工路线，为保证零件的形状尺寸的精度，选择适当的加工顺序和装夹方法。要注意遵循先近后远，内外交叉等一般性原则，编程中要注意到工件毛坯的加工余量，避免事故发生。在数控车削加工中，一般情况下，Z轴坐标方向的加工进给是沿负方向进给的，但这种加工路线有时候并不合理，甚至还可能造成加工零件的报废，例如：当采用尖头车刀加工大圆弧内表面时，若按一般的走刀路沿Z向负放行进给，因为切削时尖头车刀的主偏角为100度，此时切削力在X向的切削分力将沿X向的正方向作用，当刀剑运行到圆弧轨迹的象限点时，进给方向则由负Z向，正X向变换为负Z向，负X向，此时切削分力与原来相反，而与数控车床横向拖板的传动力相同，如果数控车床横向拖板的转动的传动丝杠有传动间隙，就会使车刀的刀剑嵌入到零件表面，产生嵌刀现象，行话俗称扎刀。而采用另一种进给路线，进给方向变换为Z向，正X向进给，这时切削分力与数控车床横向拖板的传动力方向相反可以避免嵌刀现象的产生。2、对于退刀点选择若零件中部尺寸大于两端时，应先将X轴方向退至工件最大外形尺寸以外，然后再退Z轴方向，若两轴同事退刀，刀尖轨迹为斜线，刀具在运动过程中容易与工件的突出部分碰撞，工件和刀具都会损坏，严重时还会破坏机床精度。r