从拥有一辆车到租赁一辆车的观念转变也为欧洲新车市场的繁荣注入了很多新的活力。国外的二手车市场产品的供给也非常丰富，有车龄一年左右的认证“准新二手车”，有集团购买的租赁车流转到二手车市场，一般车龄34年，也有车龄68年的抵押二手车。二手车市场丰富的供给也增加了用户选择购买二手车的意愿。（三）用户接受度较低二手车诚信及交易流通环境差也制约了用户对二手车的接受度。中国汽车进入家庭的时间不过才十几年，很多家庭都还是第一次购车，汽车消费还属于中投顾问让投资更安全经营更稳健
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大件消费、奢侈品消费，用户对于车辆的认知还不是很成熟，这样也给二手车市场的乱象滋生提供了土壤。对车况不放心、对交易环节不放心、对售后服务不放心等各种不放心导致用户不会考虑二手车。我国当前总市场中，购车时考虑二手车的用户大约只有28，最终实现二手车购买的占总需求的20，当前二手车选择率不高的关键原因是二手车不在用户选择范围内。目前的二手车交易很大比例是熟悉的亲戚朋友直接交易避免猫腻，缺乏权威机构对二手车的认证也制约了二手车市场的发展。二手车用户中很多都是行业内的专业人士，不懂行的人尤其不会考虑二手车。
四、
二手车交易渠道分析
渠道一：经销商“黄牛”。购买新车的卖家将二手车卖给经销商。二手车通过经销商“黄牛”构成的链条，最终到达买家手中。渠道二：买卖双方私下交易，通常通过个人关系进行。这些渠道的主要问题包括：第一、缺乏统一交易平台和评估方法，造成信息不对称；第二、经销商或卖家规模小而且缺乏资质，因而无法提供售后服务；第三、交易过程漫长。这些问题严重阻碍了国内二手车市场的发展。图表二手车交易渠道分析
数据来源：中投顾问产业研究中心
五、
中国二手车市场发展展望
（一）有利因素中投顾问让投资更安全经营更稳健
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1、政策利好2016年3月，国务院发布《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》。《意见》要求，各地政府不得制定实施限制二手车迁入政策，将推行二手车异地交易登记，并适当降低二手车贷款首付比例。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。二手车限迁政策是阻碍二手车市场发展的重要因素。取消二手车限迁政策，预期会给二手车市场带来很大利好。但是，许多地方政府出于自身利益的考虑，尚未执行这一政策。2、大量资本涌入二手车市场庞r