事例看我国自行设计制造的第一艘万吨远洋货轮“东风”号1960年下水由于主机曲轴等质量问题拖至1965年才交船。80年代初一艘27700吨出口船，由于进口木材美松有蛀虫做好的舱室围壁和家具全部返工，拖延进度数月。某军舰由于新钢种质量未过关拖延计划进度近一年。1990年一艘65000吨出口船由于主机凸轮轴等质量问题试航15天仍失败，造成两次试航拖延了交船期，相反1991年同样一艘65000吨出口船，由于质量好，试航5天，一次成功，
f保证了进度和交船期。3、从理论上讲物质财富本来是由使用价值构成的。任何一物要不是一种有用的物品就不能有价值。如果它是无用的其中包含的劳动也就是无用的，不算作劳动，因此也形不成价值。产品质量好使用价值高在一定意义上说等于增加了数量，增加了社会物质财富。反之产品质量差，使用价值低或没有使用价值，等于数量少或没有数量。产品质量好用户欢迎，销售有利于加快经济建设速度。反之产品质量差，用户不欢迎，引起滞销造成产品、资金积压影响经济发展速度。产品质量好不返工、不报废，投工投料顶用消耗少，成本低、效益高。反之产品质量差返工多、报废多造成原材料、能源和人工的浪费成本高，效益低乃至亏损。所以产品质量好坏确确实实是关系到生产力的发展，国力的增强，人民生活水平的提高的大问题。目前影响造船周期的因素很多，但追根究底都与质量，包括工作质量、工程质量、产品质量和服务质量有关。如果我们忽视质量、偏面追求进度和数量必将适得其反最后还是拖延了生产进度，拉长了造船周期，增加了产品成本，降低了经济效益。因此只有从产品形成的全过程各个阶段都加强质量管理，提高工作质量，确保产品质量才是缩短造船周期的根本途径和可靠保证。二、加强质量管理缩短造船周期我们船舶工业企业大多从七十年代末开始推行全面质量管理，八十年代后期开始贯彻《军工产品质量管理条例》部份企业已起步贯彻GB10300110300588《质量管理和质量保证》标准系列等效采用ISO900090041987在建立、健全质量体系方面做了大量工作，取得了可喜的进步，产品质量有了明显提高。但与党和人民的要求，与改革开放形势的发展需要还有很大差距。产品质量问题仍然是船舶工业比较突出的一个问题是缩短造船周期提高经济效益的一个严重障碍。这就要求我们进一步加强全面质量管理，深入贯彻《军工条例》和“国标”绕质量环原理落实产品形成全过程各阶段有关的各部门、各级人员的质量职责。1、质量方针质量r