某市公共停车场建设实施方案
为加大城区机动车停车设施规划建设力度，缓解城区日益突出的停车设施供需矛盾，实现机动车有位、有序停放，结合我市实际，制定本方案。
一、工作目标着眼全市停车供需现状和趋势，坚持问题导向、需求导向，以规划统领、政府引导、市场运作为原则，结合区域现状条件，以中心城区为重点，远近结合、重点突破，通过提高配建、社会增建、鼓励自建、临时辟建等多种措施，成熟一批、启动一批，因地制宜推进停车设施规划建设，增加停车泊位供给，努力达到合理车位数量，逐步缓解中心城区停车难问题。二、工作内容按区域类型和需求，采取多种形式规划建设公共停车场，增加泊位供给。（一）中心区域选址新建。通过强化土地资源复合利用，在有规划利用条件的边角地、公园广场、街边绿地、中学学校操场、大型公交场站、现有地面停车场等利用地下地上空间资源建设占地面积少、停车数量多的立体公共停车设施。在中心城区绿地广场新建改造、棚户区改造和人防项目建设中，同步规划建设地下停车场。（二）鼓励企事业单位自建。通过采取强化政策引导、简化审批流程等措施，鼓励引导机关、医院、商场等公共停车需求较大的单位，
f利用自有用地建设机械式立体停车设施。（三）新建项目足额配建。合理调整新建项目停车场配建标准，
切实发挥配建在停车场供给中的主导作用。对新开发建设的商业中心，依据其经营业态、规模大小、地域特征等，在确保足额配建公共停车位的基础上，鼓励超额配建，达到区域停车供需平衡；对新开发的楼盘和住宅小区，严格按照新标准同步足额配建公共停车位。
（四）闲置地块临时辟建。利用征拆完成或部分完成且暂未开发利用的闲置地块设置临时地面停车场。通过对具备条件的人行道进行改造，增加临时停车泊位。
（五）交通枢纽合理结建。结合地铁建设，将地铁盾构接收井等因地制宜改造成为地下立体车库。结合交通枢纽、公交站场项目，按照停车换乘系统要求，规划建设大规模专业公共停车场。
三、组织机构和职责分工（一）X市静态交通建设领导小组成立X市静态交通建设领导小组，统筹推进城区停车设施规划建设工作。成员：市建委、市城乡规划局、市国土资源局、市城管局、市财政局、市人防办、市公安交管局等部门和各区政府主要负责人。（二）X市静态交通建设领导小组办公室X市静态交通建设领导小组办公室设在市建委，成员单位及职责分工如下：1市建委。作为全市停车场项目建设牵头单位，负责领r