国际邮轮150多个航班，比上年增长约40，共有20艘国际邮轮来华访问或在华经营，从内地乘坐国际邮轮出境旅游的人数达到20万人次，如果加上从内地到香港、新加坡、美国、欧洲参加邮轮游的客人，中国邮轮游客估计达35万38万人次。
1游客方面
（1）游客的消费观念还存在认识上的片面性。邮轮旅游一直被认为是一种中高端消费，因此它对于消费人群的经济实力要求相对较高。在北美和西欧，一般人均GDP达到3000美元，就具备了邮轮旅游的消费能力。2007年，我国人均GDP已经达到了2737美元，消费水平不再是制约中国邮轮旅游的重要因素。真正制约邮轮旅游的是中国人的消费观念，那种邮轮旅游文化和理念目前在人们头
11
f脑中还是比较缺乏的。（2）游客对产品的选择停留在较浅的层次。目前邮轮旅游在中国的发展还处于初级阶段，邮轮旅游方式在中国还不普及，所以中国游客在选择邮轮产品时，还是首选旅游所到达的目的地，而非邮轮品牌，品牌概念尚未形成。（3）游客没有足够闲暇的时间。在欧美，邮轮旅游通常在一周以上，最长的甚至达72天。而针对中国游客假期特点，邮轮公司和旅行社设计的线路，通常只能限制在6天以内。目前中国市场最受欢迎的航次为新马泰6天5晚的航次，其次是新马5天4晚的航次。（4）游客的消费力。邮轮旅游是一项高端旅游项目，一次航游的消费从几千元到几万元不等。以我国上海为例，尽管上海人均GDP已突破1万美元大关，但因为我国目前还处于一个福利保障不完善的阶段，居高的房价、医疗和教育费用支出庞大，而花费较高的邮轮旅游，对于一般市民来说，仍难以承受，尤其是在消费观念没有改变和对邮轮认知尚未改变的情况下。
2旅游企业方面
相对于一般的出境游常规产品而言，邮轮旅游产品的操作难度大，风险较高，尽管邮轮度假在中国未来有巨大的商业空间，但旅游企业对销售豪华邮轮度假产品却没有充足的信心。因此，涉及邮轮旅游产品的出境游组团的旅行社并不多。邮轮产品是全球化的，有些线路会跨越几个洲，并不是区域性产品，组团难度大。邮轮旅游对游客也有一定的要求：喜欢邮轮度假特有的休闲旅行方式，有相对高的消费能力，有一定的英语沟通能力尤其欧美航线，所以目前客户群还比较小。邮轮产品一般要提前几个月打出广告，推广周期相对较长，在这么长的周期内，游客收不满或临时变化，一般至少要提前三个月预订的船舱就无法收回成本，旅行社损失较大。而且有些旅游企业对邮轮产品还存在一些理解的误区r