诸多障碍，这主要是因为两种模式本质上的区别，由此，物流系统也就呈现出本质的差别（见表1）。
表1不同生产模式下的物流系统特点比较
f模式大规模生产特点背景中心核心目标覆盖面成员关系不确定性少，用户的个性化需求少以快速高产为中心产品生产支持快速生产局部单一线性的买卖关系不确定性增加，用户的个性化需求强烈以用户需求为中心用户需求满足用户的个性化需求全球更深层次的非线性关系MC模式
由于不同的经济背景而导致的两种生产模式目标的不同，改变了企业运作核心与流程，其中包括了产品从设计、生产到销售的整个过程，在这个过程的变革中，就要求相应的物流系统进行流程再造和重组，原有物流系统难以应对模块化设计、敏捷化组合式生产、快速配送的要求。如图1所示，从客户发出定制信息到最后收到产品，中间间隔了许多信息节点，影响了信息的传递效率，且在企业内部仓库与生产车间都处于规模效应理念下的集中大规模管理，MC模式的多与产品、小批量产品特点不相适应，故而存在着仓库管理混乱、车间生产不协调、物资（半成品或成品）运输对流、迂回等不合理现象。
物流信息流仓库原料配件模块化配件成品生产车间模块生产组装生产
供应商
直销部分销商代理商
客
户
企业内部物流图1传统物流系统中的MC模式生产流程
模式的“蒙古包”三、适应MC模式的“蒙古包”模型（一）模型构建的经济环境假设模型构建的经济环境假设1．完全竞争市场在国际贸易中，贸易各方都处于完全竞争的市场中，对于贸易对象和商品的选择只考虑经济效益最大化，而不受其它因素的限制。2．物资自由流通。在国际货运体系中，各贸易方不受贸易壁垒及各种特殊条件的限制，物资可以以最优运输方式、最优路线进行运输。（二）模型构建1物流节点重组在传统物流系统中，仓库和生产车间都是按照大规模生产的特点设立的，考虑的是单一品种大批量的效率，然而对于MC模式下的多品种少批量生产模式就限制了生产效率。故而对仓库和生产车间做如下重组：（1）仓库：将原来的大规模统一管理仓库分割为原料库、模块化半成品库。
f因为模块化的半成品有着自己特定的标准，易于标准化仓库管理，分开后更利于整个物流系统的物流存储水平的提高。另外，由于每件产成品都是客户定制的，所以产品生产出来后可以直接运往配送中心处理，不必单独设仓库。（2）生产车间：MC模式下产品的生产大体分为两个阶段，即模块化半成品生产阶段和组装式r