2．影响港口的区位因素1水域条件包括航行条件、停泊条件河港：沿河，水深、流缓、河宽、少淤提供淡水和空间海港：沿海，水深、港阔、易靠岸、有避风浪的海湾2筑港条件地质稳定、地形平坦、坡度小有利于安排建筑用地、港口设备。3腹地条件经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量，影响着港口的兴衰经济性质：决定港口性质综合港、专业港4城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。5政策条件（如天津市滨海新区的港口建设）自由贸易港对外开放港口注：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。两者缺一不可。应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。3．影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①路宽；⑦与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。
4．影响航空港的区位因素1自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质
条件；③气候条件：少云雾、雷雨和大风。2社会因素：要与市内有便利的交通联系。3经济因素：需要建在经济发达的城市郊区。
二一、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择1．京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同1从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。2突出共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素主要是地形地质条件的限制。3不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。4不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质
f地貌复杂。2．“西气东输”管道建设的区位因素分析1建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到r