工温度，确保施工质量。加热温度根
f据沥青结合料的黏温特性做试验确定，一般结合料加热温度150℃160℃，石料加热温度为160℃170℃，出料温度为145℃155℃，在生产过程中严格控制加热温度，并不可随意改变拌和时间，以免造成不同批次成产的彩色沥青混合料颜色的明显差异。
（5）控制拌和时间：每盘拌和时间较一般沥青混合料延长1015s以保证颜料分散均匀。具体拌合时间为：干拌时间不小于10s，喷入结合料，加入矿粉后搅拌不少于45S，即总拌合时间不小于55S，经拌和的彩色沥青混合料必须颗粒均匀、色泽一致，集料所有颗粒都将被结合料所覆盖，不得带有白斑点、离析、结块或成团、粗细分离以及色彩明显差异等现象。
（6）摊铺碾压：在摊铺前将摊铺机熨平板，螺旋器、收料斗等用溶剂擦洗，并用热白料干搅，以彻底清理残留的黑色沥青。铁揪、刮板在使用前用食用油与水配置的液体浸泡，以减少对彩色沥青混合料的黏附，在摊铺过程中如发现严重污染、离析、色彩明显差异的混合料予以清除，摊铺温度控制在140℃以上，摊铺系数为115125，由于彩色沥青混合料散热较快，因此摊铺后应立即碾压，碾压前将压路机光轮擦洗干净，初压温度控制在130℃以上，静压一遍以固定路缘边线，如发现不平整、粗细离析严重立即修补，复压仍采用静压方式，碾压34遍，终压以消除轮迹线为度，终压温度控制在80℃以上，对于紧靠路缘石处的彩色沥青路面采用手推式振动碾进行碾压，在碾压过程中控制好速度，避免紧急制动，注意压路机洒水，防止粘轮卷起沥青混
f合料，尽量避免踩塌，并注意压实过程中防止周围泥土对彩色路面的污染。碾压时应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。
（7）严禁在施工气温低于10℃以及雨天、路面潮湿情况下施工。
4、经过多年的研究，我国彩色沥青混凝土路面在技术性能方面，已经与国际先进水平同步，所以我们可以相信随着彩色沥青混凝土路面技术研究的进一步深入发展和施工方法体系的进一步配套成形，在材料和成本上劣势逐渐消失，在未来城市道路建设中，彩色沥青混凝土路面技术必将得到越来越多的应用。
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