第六章61H型离心压缩机611结构：
离心式空气压缩机
H型离心压缩机，为双轴四级结构型式。压缩机的大齿轮转子通过齿的两端，构成高低速二个转子，各个叶轮与各自独立的蜗壳构成流道，高低速转子分别布置在大齿转子的两侧，由大齿轮带动，高低速转子及大齿轮转子的轴承部位都是滑动轴承，并用强制供油润滑。压缩机下部装有三个中间冷却器及疏水器，通过管道进行连结，所有进出口管均为圆形载面，气体在压缩机中经四级压缩，三级中间冷却。压缩机主要有由机壳、进气调节器、叶轮及转子、蜗壳组、轴承、增速齿轮对、齿轮联轴器、中间冷却器等部分组成。润滑系统主要由油站、油管路系统、高位油箱等部分组成，油站主要包括油箱、油泵、油冷却器及滤油器等。1、机组的主要部分结构特征概述如下：⑴机壳本机器的机壳同时也是增速器齿轮箱，它用高级铸铁铸造（或用钢板焊接）而成，是水平剖分式，中分面及盖板，蜗壳的各结合面经精密加工或刮研，以保证壳内的油气及蜗壳内的高压气体不致外泄。在下机壳水平结合面上装有两只导杆，可以保证上机壳装拆，吊装过程中不致碰坏机壳内的齿轮、转子及密封，吊装前必须取下机壳上的温度计，以免损坏。⑵进气调节器进气调节器设置在一级叶轮进口前，用来控制压缩机的进气量，改变进气调节器叶片的角度，可以改变气流的进口预旋，很方便地改变流量和压比，比其它的调节方法经济性好。进口调节器是由一组在支承体内沿用均匀布置的扇形叶片组成，叶片通过一套齿轮转动装置，由电动执行器控制该开度，开度的大小由开度指示盘指示，可以在0（全闭）至90（全开）范围内调节，电动执行器操作可遥控，也可手动。⑶叶轮及转子本压缩机共分四段压缩，每级为一段，四级的四个叶轮，全都有是采用三元流动的叶片，比常规的二元叶型叶轮有更高的流动效率。叶轮是对气体做动功的唯一元件，是压缩机的核心。气体在这里获得一定的压力和较高的速度。叶轮由轮盘、轮盖、叶片焊接而成，材料为34CrNi3M。高级优质合金钢，焊接均匀经精心修成圆角，以保证气流流动时阻力最小，每个叶轮均经过静、动平衡和超速试验，以保证叶轮运转的可靠性及安全性。四个叶轮分别热套装于二个小齿轮轴上，不可简单的拆下来，加上推力盘、油封环、轴封套零件构成高、低速二个转子。转子的二只叶轮，反向对置套装在轴的两端，这样可以将大部分轴向推力平衡掉，剩余的推力
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f由转子的推力盘平衡。整个转子在套装成后，再经过动平衡校r