的保管20425定期更换21汽车液压制动系的常见故障及排除方法2251制动失效2252制动不足2253制动跑偏2454制动拖滞2555驻车制动不良26第六章微型汽车制动系统常见故障检修2861制动不良或失灵2862制动单边2963制动噪音30
f64制动拖滞引起的制动鼓发热3065驻车制动器失灵31结论32致谢33参考文献34引言随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。到20世纪50年代，液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统ABS的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前，车辆防抱制动控制系统ABS已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本都是基于
f车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证；从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。另外，由于编制逻辑门限ABS有许多局限性，所以近年来在ABS的基础上发展了车辆动力学控制系统VDC。结合动力学控制的最佳ABS是以滑移率为控制目标的ABS它是以连续量控制形式，使制动过程中保持最佳的、稳定的滑移率。但是我们应该看到，无论制动控制系统怎么发展，最基础最本质的液压系统我们都应该熟悉与掌握。下面将就汽车的液压制动系统来具体讨论。第一章汽车液压制动原理与构造11制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机r