废橡胶粉改性沥青应用与设计
作者发布于2012627123559点击量15一、名词解释1、胶粉沥青国际材料与测试协会标准ASTMD888中定义为采用15以上橡胶粉粒得沥青改性材料在美国一般比例为1822橡胶粉粒能全部通过10筛180200℃温度下至少反应45mi
分钟在沥青与橡胶充分熔胀同时硫化橡胶粉粒还没有大面积降解前使用改性后得胶结料还能显著体现硫化橡胶得特性。2、橡胶粉CRM指轮胎橡胶经过粉碎形成得粉末用于沥青改性得材料。3、小汽车轮胎小汽车、敞篷小车与轻型卡车得外直径小于660毫米得轮胎。4、卡车轮胎卡车与公交车上用得外径大于660mm、小于1520mm得轮胎。5、常温粉碎法将废橡胶轮胎在室温下或略高于室温得环境下进行粉碎得方法。常温粉碎法一般能够产生形状不规则得、表面积较大得颗粒有利于与沥青得相互作用。6、冷冻粉碎法使用液氮来冷冻废橡胶轮胎使得废轮胎变得易碎然后用锤磨机来打碎这些冷冻橡胶得方法这种方法能够生成表面积较小得光滑颗粒。7、脱硫橡胶粉碎后经过加温加压或者掺加软化剂改变了橡胶材料性质。8、稀释剂轻质石油产品做碎石封层时在喷洒之前添加到橡胶沥青中使橡胶沥青容易喷洒均匀在没有引起橡胶沥青得性质较大改变之前挥发掉。因为轻质成分要挥发所以稀释剂不用于拌制混合料得橡胶沥青中也不推荐用于90天内铺筑罩面得夹层中。9、废轮胎橡胶用过得汽车、卡车或者公交车得轮胎经加工得到得橡胶。生产过程中应排除不当轮胎料源如实心轮胎、铲车轮胎、飞机轮胎与挖土机轮胎以及其她非汽车轮胎这些材料得成分不适合橡胶沥青反应。10、应力吸收层SAMI一种碎石封层用热橡胶沥青喷洒在现有得路表面然后立即撒布单一粒级得封层集料再进行碾压将集料嵌入沥青膜。其厚度通常介于5到15毫米之间取决于覆盖骨料得尺寸。应力吸收层就是一种表面处治主要就是用于恢复表层抗滑性能封住裂缝形成防水膜来减少表层得水渗入路面结构中。应力吸收层可用于路面保存、养护与局部维修。胶粉改性沥青应力吸收层可以有效防止下层开裂得路基或路面得反射裂缝扩展至表面层对于新建或改建得路面大大延长路面使用性能。11、粘度流体或者半流体抵抗流动得性质剪切力就是橡胶沥青现场质量控制得指标。二、废胶粉改性沥青综述1、废胶粉改性沥青得发展
废胶粉改性沥青从19世纪30年代就开始用作接缝填缝料、补丁与薄膜。在19世纪50年代美国得刘易斯与博恩等进行了大规模得实验室研r