桥梁工程施工安全风险评估
一、编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令「2002」第
70号）；《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令「1997」第91号）；《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令「2003」第393号）
（二）交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（20115），交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质检发2011217号）。
（三）山东省《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》。（四）《施工招标文件》、设计图纸。（五）国家有关公路施工的施工技术规范、技术标准。（六）现场踏勘调查、搜集的实地资料；我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结等。（七）《实施性施工组织设计》、施工技术方案等。二、工程概况（一）项目概况主要桥梁结构物及结构形式：预应力空心板中桥166m3座，预应力空心板分离立交桥66m1座，均采用桩基础，柱式墩（台），上部结构采用预应力空心板，桥面连续；现浇箱梁互通立交桥91m1座，现浇箱梁互通立交A匝道桥206m1座，现浇箱梁天桥288m3座，上部均采用预应力砼现浇
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f箱梁，桥面连续，下部结构均为柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础；预制空心板通道桥220m25座，上部结构均为预应力空心板，下部结构均为桩基础，薄壁台身。桩基直径在1218m之间，桩基深度在3055m之间；墩柱直径在1015m之间，柱高在375m之间；桥梁单跨最大跨径35m，最大桥长206m。
（二）地形、地质路线所经区域为鲁西北平原，由黄河泛滥冲积而成，地势平坦，起伏高差较小，为较典型的山前平原和冲积平原地貌。项目区域地质构造较复杂，工程地质条件较好，地质灾害危险性小，建设用地适宜性为适宜。拟建公路所经区域地震动峰值加速度为005g，对应地震基本烈度为Ⅵ度，地震反应谱特征周期为045s。工程区域以低液限粉土、低液限粘土及粉土质砂为主，多层结构居多，上层多为粉性土和粘性土，一般地基容许承载力为90130Kpa。除局部软土、粉性土及上部表土因地下水位埋深较浅，性质偏软以外，土基强度较好，其他工程地质条件较好，总体适宜公路建设。沿线部分地段存在弱氯盐渍土及弱亚氯盐渍土，属内陆低洼平原地区存在的盐渍土，其硫酸钠指标小于1，不具有盐胀性。（三）气象、水文路线所经区域季风影响显著，属东亚暖温带湿润大陆性季风气候区，四季分明、冷热干r