轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（×）4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（√）5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。（√）6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。（×）7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。（√）8、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（√）9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（×）10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（√）
三、判断题15×10＝15分
1、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（C）输入。A、飞轮B、泵轮C、涡轮D、导轮
f2、关于车轮滑移率S，下列哪个说法正确（A）
A、S（车速轮速）车速B、S（轮速车速）车速
C、S（车速轮速）轮速D、S（轮速车速）轮速
3、关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（A）
A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作
B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作
D、在汽车起步时，ABS工作
4、当滑移率为100时，横向附着系数为（C）
A、最大B、较小C、最小D、都不正确
5、循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（B）一个电磁阀，
直接控制制动轮缸的制动压力。
A、串联B、并联
C、都可以D、以上答案都可以
6、循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时
电磁线圈中电流为（A）。
A、0
B、极小电流
C、最大电流
D、都不正确7、循环式
制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中
电流为（B）
A、0
B、极小电流
C、最大电流
D、都不正确
8、循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时
电磁线圈中电流为（C）
A、0
B、极小电流
C、最大电流
D、都不正确
9、当滑转率为（A）左右时，纵向附着系数达到峰值。
A、20B、0
C、100
D、50
10、在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（C）
A、发动机输出转矩控制
B、驱动轮制动控制
C、防滑差速锁控制
E、差速锁与发动机输出转矩综合
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