道是我的错？收拥挤费到底有没有用？
38
f据报道，B市规划委近期组织相关部门针对城市发展进程中的交通问题进行研究，提出了解决B市旧城交通问题的十项策略。其中，“车辆进入旧城要交拥挤费”赫然在列。请运用经济学理论分析并回答以下问题：（1）收取拥挤费有没有用？为什么？（2）收取拥挤费合不合理？为什么？（3）收取拥挤费能不能根治B市的交通问题？为什么？（4）收取拥挤费能达到鼓励市民多用公共交通工具出行的目的吗？为什么？
48
f《微观经济学》自测题试卷二参考答案一、单项选择题（每小题1分，共15分）1C2A3B4D5A6A7C8B9A10D11A12A13B14A15A二、判断题（对的打√，错的打×，每小题1分，共10分）1√2×3√4×5×6√7×8×9×10√三、简答题（每小题7分，共35分）1．简答要点：石油是缺乏弹性的产品，需求曲线较陡，假设限产前的均衡点为A，D、S是限产之前的需求和供给曲线，参见下图。限制产量政策属于非价格因素，影响供给，会使供给曲线S会左移至S’，新的均衡为B。限产前的收入为OP×OQ，限产后的收入为OP’×OQ’。由于石油需求缺乏弹性，价格的上升远远大于需求量的下降，所以，从图中可以明显地看出，OP’×OQ’OP×OQ，即限产后的收入增加了，石油OPEC限产的目的是为了增加收入。
2．简答要点：根据短期最优决策的原理，停产点是平均变动成本的最低点，因此只要价格大于平均变动成本的最低点，就应该继续生产。所以，市场价格分别为10元、7元时应该继续生产；市场价格分别为4元时，应该停产；市场价格为6元时，出于不同的决策理由，可以继续生产，也可以停产。比如为了维持客户，维持就业，巩固市场，可以继续生产；如考虑休整或未来重新的调整，也可以停产。
3．简答要点：
58
f根据生产理论，生产有三个阶段：可以结合图形说明，图形参见教材第四章。第一阶段，在0到MPAP之间，此时，AP、MP、TP均为上升阶段，但要素组合比例中，可变要素较少，资源配置不合理；第二阶段为生产的合理阶段，在MPAP和MP0之间，MPAP是可变要素投入的最小值，MP0是可变要素投入的最大值。此时MP、AP均已开始下降，但是总产出和利润处于最佳状态，资源配置合理；第三阶段，可变要素投入大于MP0，此时，增加可变要素投入，总产出反而下降，所以应该减少可变投入，使总产出增加。国有企业因为历史原因，大多数是企业“办社会”，“铁饭碗”效应使得长期人员进入大于人员流出，造成人满为患，劳动投入基本上处于第三r