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浅谈纯电动汽车驱动电机及控制系统
作者：菅一凡来源：《信息技术时代上旬刊》2019年第01期
摘要：“纯电动汽车”对于今天的人来讲早已不再陌生，它有诸多优势，比如加速性能好、功率大、环保节能等，非常符合时代对于交通方式的变革需求。而驱动电机及控制系统，直接关系到纯电动汽车的性能和质量，纯电动汽车的设计和维护和保养非常重要，因此关于纯电动汽车驱动电机及控制系统是当代研究领域重点讨论的内容。
关键词：纯电动汽车；驱动电机；控制系统
伴随着纯电动汽车开始进入千家万户，其驱动电机及控制系统也日益成为一个热门的课题，我们迫切需要在该领域实现驱动电机及控制系统稳定可靠的运行目标，目前我们通过开展大量的研究，在这方面已经形成了一整套的理论体系，但仍然存在着一些需要进一步完善的地方。未来纯电动汽车的驱动电机及控制系统还会随着科技水平的不断提升，发展前景更加广阔。
一电机驱动系统概述
驱动电机系统由驱动电机和电机控制器组成。驱动电机是动力系统的重要执行机构，是电能与机械能转化的部件，具备发电机和电动机的双重功能。驱动电机控制器采集电机旋转的位置，以及反馈的电流信号，对IGBT或者MOSFET进行开通与关断控制，形成旋转的交变磁场，从而控制电机按目标转矩和方向进行运转。
二纯电动汽车驱动电机及控制系统现状分析
（一）纯电动汽车对驱动电机及控制系统的要求
不同于烧汽油或柴油的传统汽车，纯电动汽车是完全以电能为驱动力的。通过驱动电机来推动车辆前进，在控制系统方面也有着一些特殊之处。迄今为止，电动汽车驱动电机及控制系统有多种要素组成而成，它们分别为：电动机、控制器、功率电子装置、传感器等多项内容。其中，驱动电机的主要功能在于将蓄电池中的电能转换成机械能，以及通过对于蓄电池的制动，对于车辆的动能进行反馈。电动汽车对驱动电机及控制系统主要涉及以下几项内容：
第一、驱动电机要求调速范围较宽。电机能在四象限内工作。
第二、驱动电机及控制系统必须以转矩作为控制目标。转矩必须符合迅速且波动较小的要求。
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第三、要确保车辆加速较敏捷和高速时保持速度恒定。为此，必须在电机低速时有大的转矩输出和较大的过载倍数，要求电机高速区处有一定的功率输出。这是纯电动汽车相对于汽油车或柴油车的明显优势。
第四、驱动系统要有较高的工作效率，运行可靠，具备完善的电磁兼容性，且维护成本较低等。
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