线路加固、框构顶进专项施工方案
工程名称：通霍线白音胡硕至西哲里木段扩能改造工程建设单位：通霍铁路有限责任公司筹备组设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁九局通霍铁路扩能改造工程第四作业队监理单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司
主编单位中铁九局通霍铁路第四作业队主编人：审核人：审定人：批准人：
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f目
录
一、工程概况1二、线路加固、顶进施工安排1三、施工工序1四、质量保证措施6五、安全保证措施7六、人员投入情况11七、机械、设备投入情况12八、物资投入情况12
f一、工程概况：框构主体全长171m，宽92m，高5m。该框构位于曲线上，框构与线路正交。框构主体顶进施工期间采用D24m施工便梁进行既有线路加固防护，便梁下穿横梁（由3根12m长的45C工字钢组成），横梁下采用C20混凝土支墩，支墩高2m，支墩横线路方向3m，顺线路方向2m，线路两侧支墩中心间距8m。二、施工准备：1、完成框构预制和后背墙施工，其强度达到设计强度值；完成框构防水层、保护层施工。2、技术人员准确复核框构各尺寸和标高，量测框构顶程。3、技术人员根据现场实际情况提报各种物资计划，物资部门准备其进场。4、机械设备部联系各种施工机械、设备进场。5、技术人员对各种施工人员下达相关工序的技术交底，使其明白设计意图，掌握施工要领。6、安质员对各种施工人员下达相关工序的安全交底，使其明确该项工序存在的安全隐患，如何避免安全事故发生。7、劳资员联合安质员对作业人员进行岗前培训，确保施工顺利进行。8、在进行线路加固、框构顶进之前与配合单位联系，施工过程中配合单位安排人员进行现场监护。三、施工工序：1、支墩施工
f便梁支墩采用C20混凝土，高2m，顺线路方向2m，横线路方向3m，线路两侧支墩中心距8m。技术人员根据现场实际情况放出支墩平面位置，然后测出基坑开挖深度，并r