站分期洪水频率计算成果表
数
频率P％
值
10
20
333
50
分期（月）
1
727
647
58
516
2
125
103
854
705
3
245
185
145
115
4
568
441
344
261
56～9
9754910
7683800
6072960
4692280
10
732
554
421
314
11
382
287
218
165
12
103
922
829
740
11～4
600
487
396
316
122工程地质
坝址区河道呈“U”型河弯地形，枯水期河水面高程37800m，河水面宽40～60m，水深7～8m。河谷断面呈“V”形河谷，坝址两岸地形陡峭，在420m高程以下两岸谷坡35°～45°，上部谷坡左岸70°～80°，右岸
投标单位：四川省水利电力工程局
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f四川马边舟坝水电站大坝工程（ZBCⅣ）
施工组织设计
第一章
为陡缓相间的阶梯状谷坡，陡坡75°～85°，缓坡40°～80°，平均坡度60°～70°。
坝址处河流流向S61°E，为横向谷，岩层产状N25～30°ESE∠22～28°，岩层倾向下游，微偏右岸。两岸谷坡基岩裸露，坡度较陡，约50～60°，枯水期河面高程37800m，水面宽度40～60m，水深7～8m。河床覆盖层深度8～12m。
坝基及两岸坝肩主要为T3xj6、T3xj8厚～层状砂岩，其间夹T3xj7泥岩、泥质粉砂岩。坝基发育数条与层面平行的层内挤压带，其中j3、j4挤压带发育于大坝主要持力层T3xj6中，对大坝抗滑稳定起控制作用。
左岸坝肩卸荷深度较大，谷坡卸荷带水平深度50余m，垂直深度更大，且卸荷裂隙连续性好，倾角陡，张开宽度1～3cm，局部达5cm以上，充填次生泥，局部无充填成空缝。
右岸风化卸荷虽较浅，但在新鲜岩体内与河流流向近于平行的N6525～75°WNE∠70～90°裂隙多见风化现象，从而降低了裂隙强度。
13对外交通及场内交通条件131对外交通本工程位于四川省乐山市的沐川县舟坝镇境内，坝址位于舟坝大桥上游约250m处。由舟坝工程区经黄丹的牛尾沟口、茨竹、铜街子电站（新华）、沙湾至乐山市的公路，长约105km，其中舟坝至沙湾公路长约67km。除牛尾沟口至舟坝工区约10km为四级公路外，其余近似三级公路，桥涵荷载最低标准汽－15，挂－80。其中铜街子电站至沙湾为砼路面。由舟坝经高笋，新街至沐川县城为四级公路，长约50km。由舟坝沿马边河至马边县的公路，属四级标准。承包人的货物运输重量超过该路段桥涵载重量时，应由承包人自行负责桥涵加固及运输安全，否则，由此引起桥涵等的破坏应由承包人负责修复，并承担一切损失。132场内交通大坝工区的交通依靠现有黄丹至沐川和至马边公路为之贯通。坝区连
投标单位：四川省水利电力工程局
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f四川马边舟坝水电站大坝工程（ZBCⅣ）
施工组织设计
第一章
接左右岸交通运输利r