2014年4月申请高校教师资格试讲教案
广西科技大学
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申请高校教师资格试讲教案
课题减速起动机学单科位汽车电器及电子设备广西科技大学
授课教师教学目的与要求
使学生认真学习减速起动机的内容，通过详细的讲解，让学生认识理解减速器的构造，并懂得减速起动机的工作原理。
教学重点与难点减速起动机的工作原理，以及电路接线。教学方法教学时间使用教材和主要参考书讲授、案例教学1课时《汽车电器及电子设备》，重庆大学出版社，2009年版。教学过程
内容项目情景教学目标
一：新课题的引入：减速起动机旧知识的回顾：发动机是如何起动的？解答：不同的发动机会有不一样的起动方式，如手扶式
让学生对拖拉机则是通过手摇起动，而轿车则是用点火开关来起动发通过举例子，新课程有一定的吸引力。
动机。通过对发动机的起动方式的举例子进行新课题的引入。汽车发动机是依靠外力起动的，常用的起动方式有人力起动和电力起动。人力起动虽简单（手摇起动），但不方便，劳动强度大，且不安全。目前汽车上只作为后备方式。现代汽车均采用电力起动，他操作方便，起动迅速，安全可靠。
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二：新课题内容：减速起动机的构造：与其他起动机一样，减速起动机的构造包括了：电枢，磁极，电刷，轴承四部分。通过课本上的减速起动机各部件组成来认识减速起动机的构造，并特别强调减速起动机跟普通起动机的区别。所谓的减速起动机，就是在电枢和驱动齿轮之间，装有一对内啮合式减速齿轮，一般传动比：34。将电动机转速降低后再带动驱动齿轮。应用了减速齿轮，便可采用小型、高速、低转矩的电动机。起动机重量减轻了，长度缩短了，转矩增加，提高了起动性能，减轻了蓄电池的负担。通过挂图，分析减速起动机的工作原理。如图，把点火开关1闭合，起动继电器触点3闭合，吸拉线圈6与保位线圈7接通，活动铁心8在二个线圈的电磁吸力下，克服弹簧弹力向左移动，带动拨叉9，驱动小齿轮
重点引导学生理解减与飞轮齿圈啮合，这时由于吸拉线圈6的电流经过激励绕组速起动机的工作原理。让学生熟悉减速起动机的构造。
和电枢绕组，产生一定的电磁转矩，所以小齿轮是在缓慢旋转的过程中啮合的。当齿轮啮合好了后，接触盘5将二个主触点接通于是蓄电池大电流经过起动机的电枢和激励绕组，产生正常的转矩。带动发动机旋转启动发动机。与此同时，吸拉线圈6被短路，齿轮啮合位r