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无人机在海事监管中的应用
作者：卢大河樊伟来源：《中国水运》2017年第04期
摘要：基于海事监管现状，分析无人机应用于海事监管的优势，探讨其应用于海事监管的可行性，以实现全天候、多角度、快反应的海陆空立体化的海事监管体系。关键词：无人机；海事安全；立体化；监管体系中图分类号：U692文献标识码：A文章编号：10067973（2017）04002402随着国家海洋战略的深入实施，水上交通日益繁忙。但海事安全事故的数量也逐年攀升，海事部门的监管工作逐渐受到海事巡航、海域动态监管能力不足的严峻考验。与此同时，作为现代化远程控制飞行器，无人机（U
ma
edAerialVehicle，UAV）技术迅猛发展。UAV具有灵活性高、续航力强、覆盖面广、成本低等特点，适合在广阔的水域进行实时海事监管业务，促进海事部门以“全天候运行、全方位覆盖、全过程监管”为特征建立海事监管体系，全面提升海事部门的监管能力。1海事监管的现状分析现阶段，海事安全监管体系较为完善，主要包括自动识别系统（AutomaticIde
tificatio
System，AIS）、电视监管系统（ClosedCircuitTelevisio
，CCTV）、船舶交通管理系统（VesselTrafficServices，VTS）、船舶动态监管系统、船舶远程识别与跟踪系统、巡航船、巡航直升机等。但是水上交通状况日益繁忙、通航水域情况愈加复杂，使海事监管工作面临考验，现有的海事监管体系及其设备在空间覆盖性和时间连续性上存在较大的限制。11小型船舶监控受限现有的海事监管系统中，VTS和AIS等能够对大型船舶进行有效的监控，但对小型船舶的监控能力有限，对未安装终端设备的船舶无法进行实时监控，存在较大的监控限制。而沿海海域又是渔船、工程船等小型船舶出入频繁的水域，这给海事部门的监管造成了不便。12水域监控盲区CCTV监管设备的位置较为固定，其监控效果受目标距离和能见度的影响，使得监管水域存在着大面积的监控盲区，海事部门无法实时获取监管水域的动态信息。13应急能力不足
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海事部门建有巡航船和巡航直升机监管系统，但随着海事安全事故数量的逐年攀升，该系统的应急能力明显不足。巡航船存在规格较小、速度较慢的缺点，无法应对恶劣的天气条件，无法有效监控高速船舶，无法在突发事故中保证高效性；巡航直升机的日常维护成本高昂，飞行条件受海况、风力等因素限制，飞行风险高。2无人机在海事监管中的应用21海事巡航传统巡航船舶工作过程中，易受到船载设备和海况天气的限r