关于高速公路隧道建筑限界采用标准的探讨
一、《公路隧道设计规范》对检修道或人行道的规定如下二、《公路工程技术标准》与《公路隧道设计规范》中对隧道建筑限界的相关规定1《公路工程技术标准》中对隧道建筑限界的规定及说明主要如下《公路工程技术标准》JTGB012003图207公路隧道限界【4隧道】LDD侧向宽度高速公路一级公路的侧向宽度为硬路肩宽度L1或L2隧道内侧向宽度L左或L右应符合本标准703隧道最小侧向宽度的规定CDD当设计速度大于100kmh时为05m等于或小于100kmh时为025mDDD隧道内检修道或人行道高度《公路工程技术标准》JTGB012003表703隧道最小侧向宽度《公路工程技术标准》条文说明703当隧道内设置检修道或人行道时余宽包括在检修道或人行道的宽度当中。2《公路隧道设计规范》中对隧道建筑限界的规定及说明主要如下《公路隧道设计规范》JTGD702004图441公路隧道限界《公路隧道设计规范》中图441对公路隧道限界的图示规定与《标准》一致但附图说明第2款“当设置检修道或人行道时不设余宽当不设置检修道或人行道时应设不小于25cm的余宽”与《公路工程技术标准》中对余宽的要求有明显冲突。对于上述异议《公路隧道设计规范》中没有进行明确的解释。3基于《公路工程技术标准》与《公路隧道设计规范》中对余宽“C”值的规定存在一定歧义2021年《公路隧道设计规范》颁布实施后国内绝大部分设计单位多按《公路工程技术标准》对侧向宽度和余宽
f的规定拟定隧道建筑限界。按《公路工程技术标准》与《公路隧道设计规范》拟定的隧道建筑限界及净空断面一般如下图示
按《标准》及《规范》拟定隧道建筑限界及净空断面示意图4对于120Kmh、双向6车道高速公路分离式路基其横断面一般组成如下对于双向6车道高速公路分离式隧道按《标准》拟定的建筑限界一般如下120Kmh从上图中可看出路基或桥梁断面与隧道断面存在突变其主要体现在路基或桥梁两侧护栏或护墙与隧道检修道突起内侧边缘未对齐从而给行车带来极大的安全隐患其中特别是左侧超车道问题更为突出。为降低安全隐患隧道进洞端路基或桥梁两侧护栏护墙形式可采用渐变形式即逐渐过渡为与隧道检修道内侧对其或设置安全岛划线方式目前国内高速公路还未采用上述方式。对于隧道右侧而言慢车道采取上述方式基本可消除安全隐患但对于左侧超车道而言采取该方式还不能解决根本问题。隧道左侧余宽设置在检修道上部时隧道左侧余宽设置在检修道下部r