了很多有益的对策，形成了市政道路工程管理的一些理论，这些研究成果也为本文的研究提供了理论依据，并且具有一定的指导作用和借鉴意义。
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f2、课题研究目的、理论意义和实际应用价值本课题的研究目的在于对于A市的市政道路工程管理现状进行全面客观的了解，发现其中存在的问题，并且分析造成这些问题的深层原因，最后提出应对策略，能够对于A市的市政道路工程质量管理实践提供借鉴和参考，提升该市的市政道路工程质量管理水平，从而改善该市的市政道路工程建设现状，提高工程质量，为该市的市政工程建设，乃至城市建设提供有力的支持，提升该市的城市建设水平。从理论方面来看，本课题的研究可以进一步丰富我国有关市政工程建设质量管理的理论研究内容，构建更加完善的理论研究体系，对于市政工程的质量管理问题进行更加深入细化的研究。从现实方面来看，本课题的研究一方面可以改善A市的市政道路工程建设现状，提升A市的市政道路工程质量管理水平，为该市的市政道路工程建设提供有力的支持。另外，本课题的研究还可以为其他城市的市政道路工程建设的管理实践提供一些有益的参考与借鉴，有利于从整体上提高市政工程建设质量。
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f二、文献综述
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f1、国内外研究现状、发展动态（1）国外相关研究将质量管理作为一种系统的科学概念，最早是由美国提出。第二次世界大战以后，日本引进了美国质量管理技术和方法，并结合自身实际，大大地推进了质量管理的发展。质量管理的发展同科学技术的发展以及管理科学化和现代化的发展是密不可分的，从工业发达国家解决产品质量所使用的技术和发展变化来看，质量管理的发展大体经历了以下几个阶段。其中每个阶段质量管理的形成、特点及缺陷。第一阶段是质量检验阶段（QC）。十九世纪末，美国工程师泰勒根据十八世纪以来大工业生产的管理与实践提倡“科学管理”，创立了泰勒制度，以生产时间和数量为标准，主张计划和执行必须分开，提出需要“专职检验”这一环节。与此同时，随着资本主义大公司的发展，生产规模的扩大，对零件生产的互换性和标准化的要求越来越高，专职检验人员和部门便在这种情况下应运而生，专职检验以及在此以前的工人检验、工长检验都是生产后检验，成品抽查也都是事后检验，是为了挑出不合格品，从而起到事后把关作用。我国的质量管理专家称此阶段为“死后验尸”，由于本阶段的作用是剔除不合格品，而无任何预防作用。但事后检验防止了不合格品流向社会，故此方法今天仍r