欧洲空间规划中的“走廊”概念及相关研究
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摘要:20世纪90年代以后,大城市走廊(Megacorridor)在欧盟的空间规划中走向核心位置,成为重要的规划概念,和基础设施项目实施、跨地区合作和环境保护的重要空间。本文讨论了欧盟大城市走廊概念的提出与运用,并介绍了在西北欧地区对大城市走廊概念的深入研究“走廊规划”(Corridesig
)项目。Abstract:After1990smegacorridorbecametheimporta
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thepaper关键词:大城市走廊;空间规划;欧盟Keywords:MegacorridorSpatialPla
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作者:赵亮,清华大学建筑学院建筑与城市研究所,博士研究生。“走廊”(corridor)作为一种空间聚集的现象,在地理学、区域经济学和城市规划学等学科中讨论已久,主要涉及到交通基础设施、产业和经济活动、城市化与城镇结构,以及走廊地区的制度协调等方面的内容。一般来说,走廊地区被看作是城市地区和乡村地区以外的另一个区域研究对象,是跨越城乡,跨越行政区的以线性交通基础设施为核心的“线性”地区。“走廊”不仅仅作为一种被研究的地理现象,在空间规划的实践领域,它被应用于各个空间尺度,包括城市和城市地区(cityregio
),成为空间规划的组成要素。伴随着全球化和区域化的双向发展趋势,空间规划对走廊的关注从城市拓展到区域,特别是在20世纪90年代后的欧盟,走廊概念由于被加上了“mega”或“euro”的前缀,大大丰富了它的内涵,跨国的大城市地区间的走廊(megacorridor或eurocorridor)概念开始走向核心位置1。1欧洲空间规划中“大城市走廊(megacorridor)”的产生背景11空间规划中走廊概念的产生与发展长期以来,通过对城市结构发展演变的研究,人们认识到交通基础设施对于城市和区
f域空间发展的影响是巨大的,同时又是可以通过规划进行控制的。由此,“走廊”作为规划概念出现在了城市和城市地区尺度的空间规划中。马塔(SoriaYMata)1882年发表的文章中建议根据高效率的交通设施调整城市结构,提出了带形城市模型,并设计了以有轨电车和公路为中心的400米宽的“CiudadLi
eal”。PeterHall对此作出了积极的评价,认为“CiudadLi
eal”的意义在于,尽管它并不是完整的带形城市,没有完r