中国交通建设股份有限公司
工程技术方案管理办法
（试行）
第一章总则第一条为加强对中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）所属企业技术复杂、难度和危险性较大的工程项目管理，明确工程技术方案（以下简称“技术方案”）的编制内容，规范专家论证程序，明确审批程序，确保技术方案先进适用，努力提高效率，提升技术和工艺水平，积极防范和遏制生产安全事故和质量病害的发生，依据国家有关法律法规，结合公司实际，制定本办法。第二条本办法适用于港航工程、公路工程、轨道交通工程、铁路工程、房建工程、市政工程、海洋工程以及其他中国交建经营业务涉及的工程专业领域。第三条本办法所指的技术方案是指设计单位在确定设计方案时针对特殊结构和关键部位单独编制的设计技术方案；港航平面布置及主要工艺流程；公路、铁路、城市轨道交通线路确定；河道河势、航道演变分析、航道整治原则、高层建筑及大型钢结构设计技术方案、市政工程总体设计技术方案等，以及施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对技术
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f工艺复杂、施工难度和危险性较大的分部分项工程单独编制的施工技术方案以及相应的工艺细则。
第四条本办法为中国交建内部对技术方案的管理规定。除此之外，设计施工单位的工程项目合同履行主体应根据有关国家、行业、地方政府和项目业主的有关法律法规及合同要求，进行有关技术方案的编制和履行报批手续，并承担相应的法律责任。
第二章技术方案等级分类
第五条设计技术方案分类（IIII类符合其中一条即
可）：
I类：
（一）地质、水文、气象环境等自然条件特别复杂，结构
特别复杂，技术难度特别大。
（二）中国交建范围内尚未接触到的新技术、新结构、新
材料，现行规范标准不能覆盖的。
（三）国家级重点工程，规模特别大，同一种结构或技术
在项目中反复多次应用，且可能存在大的安全和质量病害风险
的。
II类：
（一）地质、水文、气象环境等自然条件复杂，结构复杂，
技术难度大。
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f（二）二级子（分）公司范围内尚未接触到的新技术、新结构、新材料，现行规范标准不能完全覆盖的。
（三）省部级重点工程，规模大，同一种结构或技术在项目中反复多次应用，且可能存在较大安全和质量病害风险的。
III类：（一）地质、水文、气象环境等自然条件比较复杂，结构
比较复杂，技术难度较大。（二）三级子（分）公司范围内尚未接触到的新技术、新
结构、新材料，现行规范标准完全覆盖的。（三）工r